Als es an der Zeit war, die Anforderungen ihres neuen Auftrags für einen führenden südafrikanischen Zementhersteller zu erfüllen, wandte sich Unitrans Mining ohne zu zögern erneut an Bell Equipment. Ihre spezifischen Bedürfnisse erforderten 30-Tonnen-Articulated Dump Trucks (ADTs), ergänzt durch 50-Tonnen-Excavators. Die Maschinen von Bell Equipment entsprachen perfekt den Kriterien von Unitrans Mining, einschließlich wettbewerbsfähiger Preise, Verfügbarkeit und Lebenszykluskosten.
In der Vergangenheit, sagt Kobus, war es üblich, das richtige Ladewerkzeug mit einem geeigneten Transportfahrzeug zu koppeln, wenn eine Flotte gelber Ausrüstung für einen Tagebaubetrieb aufgebaut wurde. "Heute ist der Prozess jedoch analytischer geworden." Verschiedene Faktoren wie die Lebenszykluskosten haben bei der Bestimmung der Effizienz, des Return on Investment und der langfristigen Rentabilität der Flotte an Bedeutung gewonnen.
Die Unitrans-Gruppe ist spezialisiert auf die Bereitstellung von Logistik- und Umschlagdienstleistungen in den Bereichen Petrochemie, Industrie- und Frachtlösungen, Bergbau und Schüttgutumschlag, maßgeschneiderte landwirtschaftliche Dienstleistungen, Lebensmittel- und Verbraucherlogistik sowie Personentransport.
Aufgrund der Art der Arbeit der Bergbauabteilung sind große Flotten gelber Maschinen inhärent für ihren Betrieb. Im Rahmen ihrer etablierten Politik werden neue Maschinenflotten beschafft, wenn neue Verträge gesichert werden. Beim letzten Auftrag wird das Team Kalkstein abbauen, der zur Herstellung von Zement verwendet wird, und dafür war es notwendig, die entsprechende Ausrüstung zu beschaffen.
Als Tagebaubetrieb beinhaltet der Vertrag mehrere Aufgaben. Erstens geht es um die Entfernung von Oberboden und Abraum, wobei der Oberboden für die zukünftige Sanierung der verminten Gebiete gelagert wird. Neben der Ausgrabung des gewünschten Produkts ist Unitrans Mining auch für den Bau von Zufahrtsrampen in die Bergbaugrube und die Wartung von Transportstraßen mit besonderem Schwerpunkt auf Staubunterdrückung verantwortlich.
Kobus erklärt, dass bei der Bestimmung, welche gelben Maschinen für einen solchen spezifischen Vertrag benötigt werden, so viele Informationen wie möglich vom Kunden gesammelt werden. „Die Festlegung der geeigneten Zyklusabstände und Frequenzen, die mit den bearbeiteten Schichten verbunden sind, ist entscheidend. Mit diesen Informationen können wir die optimale Paarung von Ladewerkzeugen und Transportfahrzeugen sowie die Menge bestimmen, die für einen nachhaltigen Service erforderlich ist.
Ein Teil dieses Prozesses umfasst die Erforschung des breiteren Ausrüstungsmarktes, um festzustellen, welche Lieferanten die passenden Lade- und Transportfahrzeuge haben, und dann die Verfügbarkeit, den Preis und die wichtigsten Lebenszykluskosten. Dazu gehören Kraftstoff, Wartung und der bewährte technische Support, auf den sie sich als Kunden beim Zulieferer verlassen können.
Bei diesem Kalksteinbergbauauftrag waren es nicht nur die technischen Aspekte, die die Entscheidung von Unitrans Mining für Bell Equipment beeinflussten, sondern auch der Aftersales-Service. Aufgrund ihrer bisherigen Erfahrungen wusste Unitrans Mining, dass sie sich auf das solide Support-Netzwerk von Bell Equipment verlassen konnten, um den reibungslosen Betrieb und die Wartung ihrer Maschinen während der gesamten Vertragslaufzeit sicherzustellen.
Unitrans Mining nahm im Dezember 2022 eine Reihe von Bell B30E ADTs und Kobelco SK520XDLC-10 Baggern für den Kalksteinabbau entgegen. Die Flotte wurde fast sofort in Betrieb genommen. Die Bell B30E ADTs wurden vor der Lieferung mit automatischen Schmiersystemen und die Kobelco Bagger mit Schmier- und Brandschutzsystemen ausgestattet.
"Wir führen seit mehreren Jahren erfolgreich und sehr zufriedenstellend ADTs von Bell Equipment in verschiedenen Größen, aber wir sind neu in der Erfahrung, Kobelco Bagger zu besitzen", fährt Kobus fort. "Wir waren beeindruckt von dieser Kombination von Kobelco-Ladewerkzeug, das ideal auf das Transportfahrzeug Bell Equipment abgestimmt ist, und angesichts der allgemeinen Länge unserer Verträge hat der Vertrag genügend Zeit, um die Kapitalinvestition und die Erwartung einer soliden Rendite zu rechtfertigen, insbesondere bei diesen beiden Marken."
Unitrans Mining konzentriert sich auf den Lade- und Transportbetrieb, während der Bohr- und Sprengprozess beim Abbau von Kalkstein untervergeben wird. Die Zusammenarbeit mit dem Bohr- und Sprengunternehmen gewährleistet einen effizienten Betrieb, erklärt Kobus.
„Die durchschnittliche Entfernung von Kalkstein beträgt 1,2 km bis zur Minenspitze in eine Richtung und 1,8 km bis zur Mülldeponie. Die Maschinen uhren zwischen 250 und 300 Stunden in einem Monat. Mechanische Verfügbarkeiten überschreiten in der Regel 90%.
"Die Bell B30E ADTs wurden mit Standardgarantien von 12 Monaten und unbegrenzten Stunden gekauft, während die Kobelco SK520XDLC-10 Bagger auf 12 Monate oder 2 500 Stunden spezialisierte Pflege angewiesen sind", schließt Kobus.
