Actualités

La rivière Kongo se charge des TAA Bell B45E pour les contrats en RDC

28 octobre 2022 11:11 AM Bell Equipment United Kingdom

Kongo River SAS, qui fait partie du groupe Teichmann, a livré en 2022 pas moins de vingt-six camions articulés B45E, qui ont été déployés sur divers contrats dans le sud de la République démocratique du Congo.

La rivière Kongo se charge des TAA Bell B45E pour les contrats en RDC

Le groupe Teichmann a commencé à louer des installations à KwaZulu-Natal, en Afrique du Sud, en 1995, et a connu une croissance exponentielle en termes d'empreinte géographique en Afrique et de services qu'il fournit. Aujourd'hui, le Groupe est leader dans la construction de génie civil, l'exploitation minière sous contrat, le SMEIPP (structurel, mécanique, électrique et instrumentation, tuyauterie et tôles), la construction, l'exploration et le forage de production, et l'agriculture.

En termes d'empreinte, le groupe s'est élargi stratégiquement dans toute l'Afrique australe, centrale, orientale et occidentale et a établi des bureaux régionaux dans de nombreux pays africains et deux principaux centres opérationnels. Teichmann Holdings Mauritius Limited supervise les opérations du groupe Afrique, tandis que Teichmann South Africa (Pty) Ltd est responsable de toutes les opérations en Afrique du Sud et en Namibie.

Chaque entreprise du groupe est gérée indépendamment. Teichmann est opérationnel en RDC depuis 2008 et offre des services de construction et d'exploitation minière à travers le fleuve Kongo. Afin d'atteindre ses objectifs, Kongo River est appuyée par une vaste flotte d'équipement Bell qui comprend des TAA B30E, B40D et B45E, des hydravions B25D et des hydravions.

Selon Brett Nicolay, directeur d'usine du groupe Teichmann, l'entreprise a choisi les TAA sur les camions à bascule pour leur capacité de transport plus grande et leur capacité de travailler dans l'environnement minier, ce qui implique souvent de travailler dans des conditions humides et boueuses et d'escalade et de descente des rampes raides dans et hors des fosses.

Il explique que les conditions sous pied sont particulièrement difficiles dans la partie sud de la RDC pendant la saison des pluies de fin octobre à fin mars. Pendant ce temps, la pluie est lourde et constante, et les sites deviennent extrêmement boueux en conséquence. Les TAA deviennent la seule option pour les travaux de terre en vrac pendant cette période, d'autant plus que les gradients sont souvent raides et glissants.

Brett ajoute que les ADT sont l'outil idéal pour les applications météorologiques humides parce que la transmission 6×6 s'arrête automatiquement, l'articulation assure toujours un bon contact au sol, et la fonction retardateur permet un déplacement en descente sûr et contrôlé.

Lors du choix de leur fournisseur préféré de TAA pour Kongo River, le soutien à la clientèle était un facteur déterminant. Nous sommes un client de Bell depuis nos débuts et avons développé des relations solides pour nous assurer de recevoir le soutien client dont nous avons besoin dans des environnements éloignés. Kanu Equipment, qui sont les concessionnaires agréés de Bell Equipment en RDC, ont poursuivi cette relation et nous donnent un excellent soutien et de sauvegarde.

Le groupe Teichmann a traditionnellement utilisé les TAA de la classe de 40 tonnes comme l'ajustement idéal à leur taille des pelles et des travaux en vrac. Cependant, au cours des dernières années, ils ont migré vers le Bell B45E pour profiter de la capacité de charge plus importante pour la différence de prix relativement faible qui se traduit par un coût en capital moins élevé par tonne. Et ils n'ont pas été déçus.

Ce coût par tonne est quantifié par les données recueillies par le logiciel propriétaire de gestion de flotte de Bell Equipment, Flelem@tic®. Nous utilisons Flelem@tic® quotidiennement pour surveiller la production, la consommation de carburant et le comportement de l'opérateur. Nous l'utilisons également pour surveiller les pannes sur les ADT pour nous assurer que les machines sont réparées dans le temps afin d'éviter les pannes inutiles et coûteuses," dit Brett.

Les TAA de Kongo River travaillent tous en double poste et l'entreprise est impressionnée par la productivité et la consommation de carburant de ses unités. La productivité et la consommation de carburant ont été impressionnantes. La consommation de carburant est meilleure que prévu et a permis de réaliser des économies sur le site, tandis que le système Flelem@tic®, facile à utiliser et informatif, a apporté une valeur ajoutée à notre entreprise en fournissant de bonnes données de prise de décision pour le personnel sur et hors site.

Avec des machines fortes, fiables et un soutien solide et fiable, le groupe Teichmann est bien placé pour atteindre son objectif de croissance continue grâce à sa capacité à se mobiliser rapidement dans des régions éloignées et difficiles d'Afrique, comme la RDC.