Le groupe Thebe possède parmi de nombreuses autres entités, trois scieries qui fournissent des produits spécialisés en bois destinés aux systèmes de soutien minier. Les usines produisent également du bois de construction, utilisé dans la fabrication de meubles et sont situées à Bushbuckridge, White River et à Kemp, juste en dehors de Piet Retief. C'est là que nous avons rencontré Emmanuel Sithole, Saw Mill Manager pour ce moulin Timrite.
Nous achetons du bois auprès de grands producteurs locaux et éloignés, certains d'Eswatini voisin, et travaillons exclusivement avec Eucalyptus grandis et dunnii feuillus, explique Emmanuel. À cette usine, 80% de notre production est utilisée pour le bois de support minier et le reste comme bois mouillé hors-scie, ce qui signifie qu'il n'est pas séché et est ensuite utilisé pour le marché des palettes en bois.
E.grandis et E.dunnii sont vendus en tonnes par opposition aux résineux comme le pin qui est vendu en mètres cubes.
L'usine Timrite précise que son bois brut doit être coupé à 2,4 mètres de longueur et que la coupe ne doit pas dépasser 0,8 cm par mètre de longueur. Cela conduit à l'uniformité de la production, que l'usine considère comme un aspect important de la qualité. Une caractéristique marquante de l'utilisation du moulin de sa précieuse ressource est qu'aucune partie du log n'est gaspillée. Ce que nous n'utilisons pas pour le bois de support minier ou les palettes, c'est-à-dire les copeaux et la sciure, est vendu à un moulin à particules voisin, qui transforme ces petits morceaux en copeaux, ajoute Emmanuel.
Il explique ensuite que Timrite crée trois ensembles différents de produits dérivés du bois d'oeuvre dans son établissement, à savoir des emballages, des garnitures et des fractions qui diffèrent tous en longueurs et en épaisseurs. Ils sont ensuite transférés (sous forme de composants) à une autre division de la société qui crée les diverses formations de supports miniers tels que le Timrite Apollo Mat et Timrite Lexus Mat et les vend aux maisons minières. Ces supports sont utilisés dans les mines d'or particulièrement profondes de l'État libre, de la province du Nord-Ouest et de Gauteng.
Nous formons le moteur de la chaîne d'approvisionnement alors que notre département des ventes, qui s'occupe des maisons d'exploitation minière, est appelé le frontend, dit-il. Nos collègues de la façade testent également la résistance du bois et l'enrobent dans une solution ignifuge.
Lorsque le bois brut arrive à l'usine Timrite, il est déchargé des camions à l'aide d'une grue. Toutes les autres manipulations des registres de 2,4m se font à l'aide de deux enregistreurs Bell 220A. Ces deux enregistreurs Bell 220A ont au moins 10 ans et ont été bien utilisés à ce moment-là car nous avons une politique d'obtenir le maximum de notre équipement mécanique, transpirant vraiment chaque machine, dit Emmanuel avec un sourire. La longévité de ces bûcherons est un excellent témoignage de la qualité éprouvée de la machine dans le design et la construction, car ils continuent simplement de servir.
Au début de la seconde moitié de 2021, Timrite a décidé de remplacer deux machines plus anciennes, un chariot élévateur à fourche rugueux et un chargeur à roues muni d'un godet et d'une fourchette à attache rapide. Ceux-ci étaient devenus peu rentables pour fonctionner davantage et ont été vendus hors de main.
La relation de longue date et solide que notre société avait forgée avec Bell Equipment nous a permis de nous tourner avec confiance vers le représentant des ventes de Bell Equipment de Nelspruit, Daniel van Huyssteen, pour obtenir des conseils sur ce que l'entreprise pourrait nous offrir, déclare Emmanuel. Daniel a écouté nos besoins et a suggéré le chariot élévateur à trois roues Bell 225F et le chargeur de roues JCB 422ZX avec leurs capacités de levage respectives de 3,5 tonnes et de 6,6 tonnes.
Le matériel a été commandé en juillet 2021 et livré deux mois plus tard en septembre.
Nous utilisons le chariot élévateur Bell 225F pour déplacer des paquets de bois traité à l'exportation où il est empilé et comme le terrain est inégal et même boueux pendant la saison humide. La traction de ces grandes roues avant sur le Bell Forklift livre, la voit s'étrangler le long sans effort," Emmanuel dit.
Timrite utilise actuellement leur nouveau chargeur JCB 422ZX pour se déplacer et stocker environ 100 tonnes de copeaux de bois chaque jour. Ils ont des plans pour convertir le cadre avant pour être en mesure d'échanger entre un seau et un ensemble de fourchettes rapidement lorsque des besoins différents se présentent.
« Avoir de nouveaux équipements est génial, car on est assuré d'un temps d'arrêt soutenu, mais je pense qu'il me manquerait de ne pas mentionner des choses que nous avons immédiatement remarquées comme les niveaux de bruit qui sont beaucoup moins sur le Bell 225F Forklift, » déclare Emmanuel. Ce nouveau moteur Yanmar est vraiment silencieux et c'est aussi pourquoi la sirène inverse très audible est une excellente caractéristique de sécurité.
Emmanuel est d'avis que les intervalles de service prolongés, maintenant à 500 heures, prévoiront un temps plus productif. Les points de graisse centralisés plus bas sur la machine sont facilement accessibles et les ingénieurs de conception Bell ont réduit les vibrations de la machine.
Vous apprécieriez que la consommation de carburant soit un lourd tribut pour nous, mais nous avons été heureux de voir que le chariot élévateur Bell 225F et le chargeur JCB 422ZX utilisent au moins un litre de diesel moins par heure que leurs prédécesseurs qui, à des utilisations actuelles de 1 000 heures par an par machine, est une énorme économie en diesel pour nous et aura un impact direct et positif sur nos coûts d'exploitation.
Le Bell 225F Le chariot élévateur a ramené la consommation de carburant de 3,5 à 4,5 litres par heure et le chargeur JCB 422ZX, 6,5 à 7 litres.
Nos opérateurs ont pris les nouvelles machines de manière transparente et commentent à quel point les commandes sont plus douces et réactives dans les deux, , déclare Emmanuel. Un autre grand plus pour nous est le fait que Bell Equipment a une branche avec la mécanique et une bonne partie tenant sur notre porte à Piet Retief, et notre expérience de la compagnie de service de tard a été rien à court de phénoménal.
