Le système Bell Front Comfort Ride Suspension (FCRS), offert de série sur les gros camions à pompe articulés de la série E de Bell vendus en Amérique et en Europe de l'Ouest, est une caractéristique unique et de premier plan qui améliore la productivité en réduisant la fatigue de l'opérateur et en améliorant le confort tout au long du cycle.
Le chef de produit de Bell Equipment, Brad Castle, explique que parce que les TAA fonctionnent dans des environnements aussi variés et des états de charge sur un seul trajet, il y a de nombreux facteurs qui doivent être considérés pour en faire un trajet confortable. Les clients recherchent un véhicule avec un siège confortable, un rouleau d'articulation minimal et une bonne maniabilité et stabilité dans les sections les plus rapides du transport, et Bell FCRS coche toutes les boîtes.
Un ADT est une machine sophistiquée, et Bell FCRS prend en considération l'ensemble complexe des conditions qui influencent la conception de la suspension, comme la différence de mouvement lors du chargement et du déchargement, le roulis d'articulation, le transfert de poids inégal dans le terrain accidenté et les vitesses opérationnelles variables dans différentes zones du transport.
Les TAA Bell s'attaquent à tous ces problèmes en utilisant une suspension hydraulique entièrement adaptative sur l'essieu avant et un système simple mais efficace de blocs sandwich à double étage sur l'essieu arrière. L'ADT évalue en permanence la charge utile, l'angle de braquage et la vitesse au sol et s'adapte en temps réel en soulevant et en abaissant les étriers avant gauche et droit, selon les besoins. Cela permet d'optimiser la compression et le rebond à n'importe quelle vitesse ou charge utile.
Le système sophistiqué peut également varier son taux de ressort pour basculer entre les profils de suspension ‘Comfort' et ‘Stability' tandis que le système mécanique à l'arrière améliore la course pendant que le camion est à vide.
Bell FCRS est un bien prouvé ayant été introduit pour la première fois en 2009 en tant qu'option sur les TAA de la série D de Bell Equipment. Il s'est avéré être un si précieux différenciateur que nos opérations européennes ont choisi d'inclure la caractéristique comme standard sur les camions de la série E vers 2019 et nous sommes heureux que notre opération américaine a suivi la même voie en raison des nombreux avantages, dit Brad.
Nous avons constaté qu'avoir la suspension avant Comfort Ride garantit une exposition minimale aux vibrations du corps entier et une qualité de conduite supérieure pour l'opérateur. Sur le long, cahoteux transporte plus de confort permet à l'opérateur de voyager plus rapidement, en particulier à vide, ce qui entraîne une réduction significative des temps de cycle et une augmentation de la productivité. Lors d'une fusillade en 2019, un Bell B30E a surpassé toutes les machines concurrentes avec une vitesse maximale plus rapide grâce au confort et à la confiance de l'opérateur. Cela a permis d'obtenir plus de cycles pendant la période d'essai, ce qui a permis d'obtenir plus de tonnages.
Il explique que le système FCRS vise également à accroître la rentabilité et à réduire l'entretien, y compris l'entretien des routes de transport. La suspension Comfort Ride ne contient que des étriers remplis d'huile et des accumulateurs remplis d'azote montés sur le châssis. Les seuls struts remplis d'huile sont moins susceptibles de s'échapper de la tige de chrome ou d'endommager les joints car les tolérances de l'huile sont plus élevées que les struts remplis d'azote. De plus, l'huile du système de suspension circule à travers le système hydraulique alors qu'elle pompe les étriers de suspension de haut en bas. Cela aide à dissiper la chaleur générée dans le strut pendant la conduite rugueuse de la route et chasse constamment le strut entraînant moins d'usure sur les joints et la tige.
Brad conclut, - Chez Bell, nous privilégions l'expérience de l'opérateur et comprenons à quel point le confort critique est l'efficacité et la sécurité. En élargissant cette fonctionnalité à d'autres modèles, nous sommes confiants qu'elle aidera nos clients à atteindre une plus grande productivité et à réduire les coûts d'exploitation, renforçant notre réputation de leader dans l'innovation ADT.
