La machine appartient à PT Sinergi Gula Nusantara (anciennement PTPN14), une entreprise agricole publique opérant dans la province de Sulawesi Sud en Indonésie. Il a été vendu par Bell Equipment.
PT Sinergi Gula Nusantara ferme 15 000 hectares de plantations de canne à sucre. Les cannes récoltées nourrissent leurs trois sucreries qui ont un objectif de production annuel combiné de 60 000 tonnes de sucre.
Selon Bell Equipment, Directeur du concessionnaire, Johari Ahmad, la société est l'un des clients pionniers de Bell Equipment dans l'industrie du sucre en Indonésie. Au début, ils exploitaient 24 unités de l'ancien Bell 120A et 220A Cane Loaders dans les plantations. Toutes ces unités leur ont bien servi. À la fin de 2022, ils ont pris livraison du premier UlteCO6 et sont très fiers d'être le premier propriétaire d'un UlteCO6 en Indonésie.
Au cours de sa première année, l'UltECO6 a consacré 1 800 heures à la récolte et a rarement été inactif. La machine fonctionnait 12 heures par jour et ramassait et chargeait la canne coupée dans des camions en courant à l'intérieur entre les rangées de canne pour éviter le compactage.
Johari dit que les gens de la région familiers avec l'équipement de chargement de canne à sucre ont noté que l'UltECO6 a beaucoup d'avantages par rapport à ses concurrents. M. Syafrudin, directeur des opérations chez PT Sinergi Gula Nusantara, a déclaré que l'UltECO6 est une grande machine. Il a été impressionné par le fait qu'il a pu se produire pendant la saison des pluies sans être coincé, même lorsque les conditions sous pied étaient humides et glissantes, grâce à sa traction à quatre roues motrices et à sa traction supérieure.
Il s'est également félicité du taux de production beaucoup plus élevé de l'UltECO6 livré avec sa capacité d'accostage plus grande et sa boom de glissement par rapport aux autres chargeurs. Actuellement, la consommation moyenne de carburant se situe entre 5 et 6 litres par heure, ce qui représente une économie considérable. Nous ne voyons aucune raison pourquoi nous ne devrions pas acheter un autre UlteCO6 pour augmenter l'efficacité et la productivité de l'opération.
L'opérateur, Mulyadi, a ajouté que l'UltECO6 est une machine rapide (vitesse de voyage de 26km/h), avec une cabine plus grande et une bonne visibilité, ce qui, selon lui, la rend supérieure aux machines concurrentes ayant des caractéristiques similaires.
L'UltECO6 a un poids de fonctionnement de 7 150kg et est propulsé par le moteur NA JCB Diesel Max 444 T2. Le moteur à quatre cylindres de 4,4 litres à injection directe produit 63kW à 2 200 tr/min, tandis que le couple maximal est de 320Nm à 1 200 tr/min pour fournir un muscle en charge. Le Slew Loader dispose également d'un système électronique de protection du moteur embarqué.
En outre, la machine dispose d'un angle de chute de 185° et d'une grue de grande capacité avec des cylindres de taille supérieure et une portée plus longue. L'augmentation de 15 % de la capacité d'accostage et la fonction ‘centre d'accostage' sur la fente augmentent la productivité grâce à l'ergonomie de l'opérateur et l'accostage est toujours en position de préparation. «Le centre de recherche s'arrête automatiquement un instant au centre pour que la cabine soit toujours parfaitement orientée vers l'avant au retour.
La conception innovante intègre un service sûr et pratique au sol et des contrôles quotidiens. Le condenseur glisse facilement pour faciliter le nettoyage du pack de refroidissement, et les points de graisse placés centralement sur la flèche permettent l'accès tout en gardant les deux pieds au sol. La direction, l'empileur et l'embout se partagent également un cylindre commun, augmentant ainsi les parties communes.
Enfin, mais certainement pas le moindre, les caractéristiques de sécurité de la machine comprennent une marche antidérapante et des barres de maintien, neuf feux LED stratégiquement positionnés pour les opérations 24 heures, de grands rétroviseurs, des lumières pour faciliter la visibilité, et un pare-brise robuste en acier. La masse de la machine a également été optimisée pour augmenter la stabilité et réduire la pression au sol pour une meilleure performance dans des conditions de sol souples.
