Unter dem Motto „Driven by solutions werden Bell Equipment und sein amerikanischer Master-Distributor Bell Trucks America (BTA) auf der CONEXPO-CON/AGG 2026 die praktischen, eingebauten Vorteile der Bell Articulated Dump Truck-Reihe und ihrer kundenorientierten Lösungen hervorheben.
"Schlammiger Boden, lange Schichten und Kraftstoffkosten sind nur einige der realen Herausforderungen, vor denen unsere Kunden auf Baustellen stehen, und wir wollen unsere Lösungen für diese Probleme und mehr präsentieren", sagt Bell Product Manager, Brad Castle.
"Zum Beispiel wird unsere Bell B20E, die mit Standardreifen mit niedrigem Bodendruck ausgestattet ist, als kompakte, langlebige Lösung ausgestellt, die die gleiche DNA wie unsere größeren Lkw hat und die Vorteile der Eigenschaften mit niedrigem Bodendruck in weichen Unterfußbedingungen und in ökologisch sensiblen Bereichen bietet."
Beliebt und bewährt im Vereinigten Königreich und auf dem europäischen Festland verfügt der B20E LGP über leistungsstarke Motor- und Antriebskomponenten sowie das komplette Bell-Paket bewährter Maschinensteuerungs- und Assistenzsysteme für fortschrittlichen Komfort, Sicherheit und Produktivität.
Der abgaskonforme Mercedes-Benz 4-Zylinder-Dieselmotor bietet 228 PS (170 kW), so dass der B20E LGP (mit einer Nennlast: 39,683lbs (18t); brutto: 76,044lbs (34,5t) mit einem ähnlichen Leistungs-Gewicht-Verhältnis wie der größere Bell B30E. Die Leistung wird über ein Allison-Automatikgetriebe mit optional integriertem Retarder übertragen, was einen reibungslosen Gangwechsel gewährleistet und aktiv zur Kraftstoffeffizienz beiträgt.
Endgültige Traktion
Um die ultimative Offroad-Fähigkeit zu gewährleisten, ist der 6×6-Antriebsstrang des B20E LGP mit den neuesten automatischen Antriebstechnologien von Bell ausgestattet. Brad erläutert: "Interaxle Differential Lock (IDL) und begrenzte Schlupfdifferenzen an allen Achsen bieten volle Traktion auf tiefem nassem Boden oder weichen und sandigen Bereichen, während vollständig abgedichtete nassen Bremsen an den vorderen und mittleren Achsen extreme Bedingungen erfüllen und die Wartung auf ein Minimum reduzieren."
Eine überlegene Flotation, eine weitere wichtige Offroad-Anforderung, wird durch niedrige Profile, extra breite 800/45 R30,5-Reifen garantiert, die bei Volllast signifikant niedrige Bodendrücke bieten. Der B20E LGP ist der einzige ADT, der in der Lage ist, in ähnlichen Anwendungen wie Kettenmaschinen zu arbeiten, mit dem zusätzlichen Vorteil längerer Strecken.
Der Schlüssel zur Vielseitigkeit der Maschine ist ihr extrem enger äußerer Wendekreisradius von 24ft 11in (7 585 mm), der maximale Manövrierfähigkeit in engen Arbeitsumgebungen garantiert.
Mit seinem niedrigen Bodendruck eignet sich der Bell B20E LGP für das Abstreifen von Baustellen unter schwierigen sandigen oder schlammigen Unterfußbedingungen. Es garantiert auch einen schnellen Zugang zu abgelegenen Baustellen wie Windparks oder Projekten in umweltsensiblen Bereichen, wo größere Maschinen eine umfangreiche Vorbereitung erfordern oder übermäßige Unterfußschäden verursachen. Der 20-Tonner arbeitet auch bei widrigsten Wetterbedingungen und gewährleistet eine ganzjährige Nutzung mit einem hohen Return on Investment.
Eine weitere Niederdrucklösung, der Bell TC7A Tracked Carrier, wird ebenfalls ausgestellt. Mit einer Nutzlastkapazität von 7 Tonnen (15 432lb) ist der TC7A standardmäßig mit einem Kombinationsbehälter / -bett ausgestattet, in dem die Seiten herunterfallen können, und verfügt über ein speziell gebautes ROPS- und FOPS-zertifiziertes Fahrerhaus mit einfachem Zugang und überlegener Sicht.
"Was unsere Tracked Carrier auszeichnet, ist unser einzigartiges ausgewogenes Sechsrollenfahrwerk mit zusammengesetzten Gehbalken, die eine gleichmäßig verteilte Grundfläche mit optimalem Bodendruckkontakt und weniger Gleispunktbelastung bieten." Dies führt zu einem außergewöhnlichen Bedienkomfort, fördert eine längere Streckenlebensdauer und reduziert den Bodendruck, sagt Brad.
Laut Brad sind die Verwendungen der Basiseinheit vielfältig. "Einer der Gründe, warum wir zuerst gebeten wurden, den Tracked Carrier zu entwerfen, waren Pipeline-Projekte in den Vereinigten Staaten, wo sich Standorte in abgelegenen Gebieten befinden, die schwer zugänglich sind." In der Anfangsphase eines Projekts sind Bell Tracked Carrier die einzigen Maschinen, die auf diese Bereiche zugreifen und Umweltschäden minimieren können.
Der TC7A ist auch als Fahrerhaus-Chassis-Option ohne Bett erhältlich, was sie zu extrem vielseitigen Trägern für eine Vielzahl von Komponenten wie Bohrgeräte, Hydroseeding-Tanks, Kräne und Personaltransporter macht.
"Das Schöne am Bell Tracked Carrier ist, dass die Optionen endlos sind, ihre Leistung gewährleistet ist und sie auch eine attraktive Rendite bei Mieten bieten", schließt er.
