Cinco nuevos ADT B30E fueron entregados a principios de 2022, llevando la flota actual a 20 máquinas. Las máquinas restantes serán entregadas en dos etapas en septiembre y a principios del próximo año coincidiendo con el inicio de nuevos trabajos de trabajo en tierra. La flota actual se dedica a sitios de alto perfil como HS2 en Oxfordshire e Hinckley Point en Somerset, así como a varios trabajos locales de limpieza de suelos.
Tom Church es Director de la División de Plantas y Transportes del negocio de gestión familiar, que también ha dedicado empresas de alquiler y gestión de residuos y es responsable de la adquisición. Dijo: “Disfrutamos nuestro mejor año en 2021 y los próximos 12 a 18 meses se están formando para ser aún más bulliciosos. Los nuevos contratos son particularmente pesados, por lo que hicimos un pedido con Bell Equipment con plazos de entrega específicos para asegurarnos de cumplir con las fechas de inicio del proyecto.
Parte del acuerdo incluyó el intercambio de un par de unidades más antiguas para asegurarnos de poder beneficiarse de la especificaciones actualizadas en las nuevas B30Es y estábamos muy satisfechos con los valores de intercambio. Esto demuestra que Bell tiene confianza en sus propios productos. Creemos que está bien justificado ya que las máquinas han demostrado ser altamente confiables, especialmente durante la última década”.
La evolución más reciente de Bell B30Es viene con beneficios como un motor Stage V y una nueva calibración de transmisión FuelSense dando aún mayor eficiencia y rendimiento.
Establecida en 1974 por el actual Presidente, Mike Church, MJ Church es uno de los mayores contratistas de ingeniería civil de la región sudoccidental, terrenales y gestión de residuos. La parte contratante del negocio se ha vuelto cada vez más importante a lo largo del tiempo – destacó por la empresa ganando marcos con grandes contratistas para los próximos cinco años en proyectos a gran escala. La maquinaria se selecciona sobre una base de proyecto por proyecto y la empresa realiza un análisis detallado para comprender y analizar el rendimiento de la máquina. Esto incluye datos sobre rendimiento real versus expectativa, presupuesto, uso de combustible, servicio y mantenimiento, e incluye el rendimiento del conductor y la producción diaria alcanzada. El sistema de telemetría Bell Fleetm@tic® permite este nivel de detalle y es una herramienta importante para la Iglesia Tom al considerar nuevas compras. “Fleetm@tic® es una característica excepcional que utilizamos diariamente para medir el rendimiento. Proporciona un nivel bastante único de análisis en la industria y ha demostrado activamente que no sólo obtenemos un consumo excelente de combustible, sino que raramente tenemos problemas de tiempo libre con las máquinas, aparte del mantenimiento y el servicio de rutina. Fleetm@tic® demostró recientemente que el B30E era la mejor opción operativa y económicamente para trabajar en la Torr Quarry en Somerset; uno de nuestros nuevos contratos”.
Cada Bell ADT se compra con un contrato de servicio completo, que es llevado a cabo por los ingenieros de servicio Bell. Según Tom, “Bell ofrece excelentes servicios de posgrado incluyendo técnicos de servicio altamente cualificados y experimentados. Cada fabricante lucha por partes y personal de servicio, pero Bell nunca deja de cumplir con nuestros horarios. Estos son marcados de antemano por Fleetm@tic®, que ayuda a planificar para ambas partes, pero en caso de cualquier problema el equipo de Bell Service siempre encuentra una solución para mantener nuestras máquinas en la carretera. El equipo superior siempre es accesible y nos sentimos muy cuidadosos como cliente. A nuestros pilotos les encantan los dumpers Bell, el equipo de taller apenas sabe que los tenemos, y el equipo de gestión tiene total confianza en la marca. Bell es un negocio global que ofrece proactivamente un servicio personal”.