BELL France au salon de la SIM 2018 à Clermont-Ferrand
Published: 28 September 2018
La traditionnelle Exposition du Congrès de la Société de l’Industrie Minérale, SIM 2018, se déroulera les 17, 18 et 19 Octobre prochain à la Grande Halle d’Auvergne de Clermont-Ferrand.
Par sa situation centrale, Clermont-Ferrand se positionne à équidistance des principales métropoles françaises et constitue un atout indéniable pour attirer au congrès un grand nombre d’exploitants de carrières. L’Auvergne possède un riche patrimoine géologique qui lui confère une Industrie Minérale variée composée de roches alluvionnaires, roches massives, pouzzolanes et minéraux industriels représentant l’ensemble des carrières de la région. De plus, l’activité économique générée autour de la manufacture Michelin confère à la région un dynamisme industriel et une renommée internationale. Enfin, au cœur du parc naturel régional des Volcans d’Auvergne, le plus grand parc naturel régional de France, la région a su développer une politique respectueuse de l’environnement et s’est également engagée dans l’industrie du recyclage.
Le Congrès de la SIM (Société de l'Industrie Minérale) réunit chaque année dans une ville différente les responsables d'exploitations des mines, carrières, cimenteries, minéraux industriels et plates-formes de recyclage. En parallèle du Congrès, un panel de plus de 300 exposants constitué d’organismes publics et de sociétés privées, participera à cette édition et regroupera l’ensemble des acteurs principaux de la profession sur une surface de 10000 m2.
Bell Equipment, en tant que constructeur de matériels pour les mines & carrières, sera présent sur le salon et l’équipe commerciale de Bell France se tiendra à votre disposition pour vous faire découvrir les nombreux avantages des Tombereaux Articulés BELL. Spécialiste du produit depuis près de 35 ans, Bell Equipment possède la plus large gamme de tombereaux articulés du marché avec la toute dernière génération de la Série-E évolution Mk2, du 18 au 60 tonnes, mais propose également à la clientèle le programme Versa-Truck de machines spéciales, dérivées des tombereaux, et adaptées aux besoins spécifiques des clients.
Les tombereaux articulés de la série-E comprennent 7 modèles standards à trois essieux en 6x6 (B20E, B25E, B30E, B35E, B40E, B45E, B50E) mais également 3 modèles à deux essieux en 4x4 avec le B30E 4x4 (commercialisé en 2018), le B60E 4x4 de 60 tonnes de charge utile (commercialisé depuis 2016) et enfin le B45E 4x4 qui sera commercialisé prochainement. La série-E offre une multitude d’innovations technologiques adaptables à la demande de l’opérateur : Démarrage sécurisé avec code personnel, tableau de bord digital avec écran couleur intégré pour la caméra de recul, commandes centralisées sur un clavier unique, frein de parc et contrôle de la traction automatique, limitation réglable de la vitesse du véhicule, assistance et sécurisation du levage de la benne, aide au démarrage en côte, transmission adaptative à la conduite, ralentisseur réglable à pression contrôlée, protection du turbo à l’arrêt du moteur, suspension hydraulique active, pesage embarqué, feux de chargement, etc… Une pléthore de possibilités associées au système Fleetm@tic de suivi à distance de la production, des entretiens et des données techniques du dumper, monté en standard sur toute la gamme, qui permettent à l’utilisateur de personnaliser et d’optimiser les performances de son tombereau.
Au niveau de la fabrication, tous les dumpers BELL pour le marché européen sont assemblés dans notre usine d’Eisenach en Allemagne, qui est actuellement en cours d’agrandissement afin d’augmenter la capacité de production et permettre ainsi de répondre à la demande croissante des clients de l’hémisphère nord.
Venez nous retrouver sur le stand de BELL France pour étudier ensemble vos projets : Stand N° F8
Par P-VR - BELL France, le 28/09/2018
Le B40E, un des modèles de tombereaux articulés BELL parmi les plus populaires de la gamme 6x6.
Le tombereau articulé BELL B60E 4x4, de 60 tonnes de charge utile, connaît un vif succès chez les carriers européens.