Los modelos G160 y G200 son los primeros clasificadores de minería diseñados y construidos localmente por una empresa sudafricana para contener más del 70% de contenido local, dice Equipo de Bell especialista en productos de grado motor Jeremiah Mokhomo.
Los modelos fueron lanzados localmente en junio de 2025 y las unidades se han vendido en una variedad de operaciones, incluyendo carbón y manganeso minas.
El grador está diseñado para abordar los principales retos operacionales en minería de superficie, en particular la necesidad de un mantenimiento fiable, duradero y eficiente de las carreteras en entornos mineros exigentes.
Mokhomo dice que uno de los principales retos a los que se enfrentan los graduados mineros es el tiempo de inactividad causado por la contaminación en sistemas de corte convencional. Para abordar esto, el graduador incorpora un sistema de cojinetes sellados que evita la entrada de contaminación y elimina los insertos de desgaste comúnmente encontrados en los graduadores convencionales.
El diseño sellado elimina la necesidad de recambios de inserción de shimming y desgaste, reduciendo los requisitos de mantenimiento, mejorando la precisión y reduciendo las horas de inactividad asociadas con el reemplazo de componentes.
Mokhomo añade que los intervalos de engrasamiento también se han extendido a 500 horas y que el período de vida del sistema de trineo puede alcanzar alrededor de 18 000 horas.
El grador también cumple con equipo minero requisitos del sistema de evitación de colisión (CAS), como resultado de la preconfiguración del graduador para adaptarse a la integración de un CAS sin necesidad de componentes adicionales.
“La victoria más grande es que el tiempo de instalación se corta de unas 40 horas a dos horas”, dice.
Mokhomo añade que la fabricación local también ayuda a abordar los desafíos asociados con el equipo importado, incluida la disponibilidad de piezas y el apoyo técnico.
Fácil de usar
En términos de operabilidad, la cerradura diferencial automática del grador mejora la tracción en condiciones de terreno difíciles, mientras que su transmisión totalmente automática con la funcionalidad de desplazamiento del transbordador mejora los tiempos de ciclo y la facilidad de operación.
“El sistema de tracción de seis ruedas permite ajustes de velocidad de rueda para mejorar la movilidad de la máquina en condiciones difíciles, como arena o barro”, dice Mokhomo.
Para aplicaciones de tierra de gran tamaño, señala que el sistema de maduración de paraleograma del grador mantiene un ángulo constante de ataque a todas las profundidades de desgarramiento, asegurando una penetración de suelo y un rendimiento desgarrador consistente.
Cuando no está en uso, el ripper se dobla perfectamente, mejorando el ángulo de salida y maniobrabilidad de la máquina en terrenos irregulares y reduciendo el riesgo de daño durante el tránsito.
El grador también incorpora Equipo de Bell’s Fleetm@tic telemática plataforma, que dice Mokhomo proporciona monitorización en tiempo real del consumo de combustible, el uso de máquinas y la salud, lo que permite a las minas optimizar las operaciones, supervisar el uso de combustible y disminuir el tiempo de inactividad no planificado.
Fleetm@tic también admite funciones de geosentencia y limitación de velocidad para mejorar la seguridad de los sitios y la seguridad de los activos, ya que permite diseñar áreas de alto riesgo para que las máquinas reduzcan automáticamente la velocidad al entrar en esas zonas.
La plataforma incluye una interfaz de programación de aplicaciones abiertas (API), permitiendo a los clientes conectar los datos de la máquina a plataformas externas de IA para análisis predictivos, planificación de mantenimiento, optimización de seguridad y toma de decisiones operativas.
“Algunos clientes mineros ya extraen datos Fleetm@tic a través de la API abierta y lo utilizan dentro de sus propias plataformas de análisis”, añade.
Según Mokhomo, la arquitectura tecnológica-agnóstica del grador también permite la integración con sistemas de control de grado de múltiples proveedores, como Leica, Trimble y Topcon, para aplicaciones de clasificación de precisión.
Comfort
El confort y la seguridad del operador se consideraron durante el desarrollo de la máquina, y Mokhomo destaca características como un asiento de suspensión de aire premium, una consola de dirección ajustable, la funcionalidad de transmisión automática y el cambio de lanzadera como soluciones para reducir el esfuerzo del operador durante largos turnos.
“Cuanto más cómodo sea el operador, más productivo será”, dice.
Reflejando el premio, dice Equipo de Bell Desarrolló 25 nuevos proveedores locales durante el diseño y la construcción del graduador de motores, fortaleciendo así la industrialización local, la creación de empleo y el desarrollo de cadenas de suministro.
“La plataforma autonómica de la máquina, diseño de CAS y telemática las capacidades demuestran que la ingeniería sudafricana está alineada con la dirección futura de la minería mundial”, concluye Mokhomo.
