La maquinaria fiable es fundamental para el éxito del negocio y la empresa se enorgullece de su flota de alta tecnología, de última generación y de transporte.
En 2020 el cliente compró sus primeros tres Bell Articulated Dump Trucks (ADTs), un B30E y dos B45Es, que estaban destinados a trabajar en Port Talbot Steel Works. La compañía extrajo tres camiones viejos para abastecer de su propia flota y aprendió una serie de camiones de basura.
Oliver Wordsworth, Director Gerente de Wordsworth Crushing recuerda: “El precio, el rendimiento y la disponibilidad fueron todos los factores que nos hicieron elegir los dumpers Bell. Los camiones están trabajando en un entorno muy arduo en los siderúrgicos que transportan escoria procesada lejos de la planta de trituración, por lo que tienen que ser fuertes y confiables ya que la escoria es muy abrasiva. Nuestros operadores también han reportado que los dumpers proporcionan una excelente comodidad, que es importante cuando están operando día a día en un entorno difícil y exigente”.
Desde entonces, la compañía ha comprado otras cuatro unidades que ahora están trabajando en una variedad de contratos, incluyendo una cantera de granito en Leicester. El consumo reducido de combustible fue un factor importante en este nuevo orden.
“Los dumpers deben ser buenos ya que tenemos un B30E y cinco B45Es que están trabajando actualmente y tenemos otras cuatro B45Es en orden, incluyendo el primer modelo B45E 4×4 en el Reino Unido – que llevará nuestra flota de Bell a 10”, dice Oliver. “Estamos obviamente encantados de que los vertederos de Bell hayan mejorado la economía de combustible en nuestros camiones anteriores, lo que obviamente nos ahorra dinero. Realmente estamos deseando conseguir el modelo 4×4 en nuestra flota para ver cómo se compara con los otros camiones.”
La nueva Bell B45E 4×4 está diseñada para uso flexible en operaciones de cantera y minería más pequeña. Ofrece la misma carga útil que su contraparte 6×6 y conserva beneficios excepcionales fuera del camino, pero con un círculo de giro más pequeño y el desgaste de neumáticos mejorado. Esto lo hace ideal para las operaciones que no necesitan la plena flexibilidad de los vertederos de 6×6 pero que están dispuestos a beneficiarse de un costo más bajo por tonelada.