Laut Bell Equipment Product Manager, Brad Castle, ist die B40E die gleiche Maschine, die der Kunde von Bell UK, Chepstow Plant International (CPI), seit März 2024 im Cornwood-Steinbruch von Sibelco in Devon einsetzt, als sie als erstes autonomes ADT in Großbritannien auf den Markt kam.
"Wir freuen uns, unsere autonome ADT in Hillhead demonstrieren zu können und werden auch ein statisches Display haben, damit die Besucher genau sehen können, wie die Hardware in die Maschine integriert ist", sagte er. Die Hardware wird von Technologieplattformspezialisten, Xtonomy, geliefert und umfasst robuste Radarsensoren, hochpräzise GPS, Mehrkanalkommunikationssysteme und On-Board-Verarbeitungshardware, um eine Drive-by-Wire-B40E-Lösung zu erstellen.
"Wir freuen uns, wie unsere autonomen ADTs die Betriebseffizienz an den Standorten, an denen sie arbeiten, verbessert haben, indem sie längere Zeiträume arbeiten, wirklich genaue Kippergebnisse liefern und die Produktivität verbessern können."
Zu den weiteren Vorteilen, die mit autonomen Lkw verbunden sind, gehören eine längere Lebensdauer der Komponenten, ein verringerter Verschleiß und Umweltvorteile aufgrund einer verbesserten Kraftstoffeffizienz durch verbesserte Betriebseffizienz. "Der autonome B40E von CPI geht noch einen Schritt weiter, indem er HVO-Kraftstoff anstelle von Diesel verwendet, wodurch die Maschine fast kohlenstoffneutral wird, was eine bedeutende Errungenschaft in der aktuellen Steinbruch- und Bergbauindustrie ist", sagte Brad.
"Auch autonome ADTs verbessern die Standortsicherheit, wie unsere beiden Bell B30E 6×6 Test-Trucks zeigen, die in einem Steinbruch in den österreichischen Alpen über 1 000 Stunden sicheren autonomen Betrieb ohne Zwischenfälle erreicht haben."
Bei der Entscheidung, einen Bell ADT autonom zu betreiben, haben die Kunden die Wahl zwischen Drittanbietern und dem Grad an Autonomie, den sie erreichen möchten. In diesem Zusammenhang sagte Brad: "Zusammen mit Xtonomy und Pronto AI haben wir kürzlich mit dem britischen Unternehmen ABD Solutions und Steer, einem norwegischen Unternehmen, das autonome Transportlösungen für Steinbrüche und Minen anbietet, sowie mit dem in den USA ansässigen Teleo, das an einer Fernsteuerungsumwandlung eines Bell ADT arbeitet, zusammengearbeitet."
Zusätzlich zu den autonomen Steuerungsvorteilen, die auf einer deutschen Demo-Site erlebt werden, zeigt die B30E 4×4 die Vorteile, die mit einer 4×4 erreicht werden können. "Unsere 4×4-Serie von ADTs verfügt über eine vollständige Gelenk- und Schwingungslenkung, so dass alle vier Antriebsräder auf dem Boden gehalten werden, um die verfügbare Traktion zu nutzen." Dies macht sie leistungsfähiger Offroad als herkömmliche starre LKW. Die Doppelachse führt auch zu einem engeren Wendekreis für eine höhere Manövrierfähigkeit und verhindert Reifenabrieb, wodurch die Straßenwartungskosten gesenkt werden.
Die 4×4-Nischenreihe von Bell Equipment wird bei Hillhead durch die B45E 4×4 repräsentiert, die sich ideal für Steinbrüche und kleinere Bergbaubetriebe eignet. „Wie die anderen Modelle im 4×4-Bereich hat die B45E 4×4 die gleiche Nutzlast wie das 6×6-Modell und verfügt über eine volle Aufhängung für einen verbesserten Fahrkomfort. Es hat auch die Option eines schmaleren Behälters für Websites mit Breitenbeschränkungen, sagte Brad.
Weitere Maschinen, die auf der Hillhead 2024 ausgestellt werden, sind der EU-gekennzeichnete Bell B30E 27 000 Liter Wassertanker, der für Staubunterdrückungsaufgaben auf Minen und Baustellen ausgelegt ist, und der Bell Tracked Carrier, eine robuste Lösung für Kurzstreckenanwendungen unter weichen Fußbedingungen.
