Adoptando el tema, ‘Driven by solutions’, Bell Equipment y su distribuidor principal estadounidense, Bell Trucks America (BTA), destacarán las ventajas prácticas y incorporadas de la gama de Bell Articulated Dump Truck y sus soluciones centradas en el cliente en CONEXPO-CON/AGG 2026.
“Muddy ground, largos cambios y costos de combustible son sólo algunos de los desafíos del mundo real que nuestros clientes enfrentan en sitios de trabajo, y tenemos el objetivo de mostrar nuestras soluciones a estos problemas, y más”, dice Bell Product Manager, Brad Castle.
“Por ejemplo, nuestro Bell B20E, equipado con neumáticos de baja presión de tierra estándar, estará en exhibición como una solución compacta y duradera que comparte el mismo ADN que nuestros camiones más grandes, ofreciendo los beneficios de las características de baja presión de suelo en condiciones suaves y áreas ambientalmente sensibles”.
Popular y bien probada en el Reino Unido y Europa continental, el B20E LGP cuenta con potentes componentes de motor y transmisión y el paquete completo Bell de sistemas probados de control de máquinas y asistencia para niveles avanzados de comodidad, seguridad y productividad.
El motor diesel de 4 cilindros Mercedes-Benz cumple con las emisiones proporciona 228HP (170 kW), lo que permite que el B20E LGP (con una carga útil nominal: 39,683lbs (18t); en cifras brutas: 76,044lbs (34,5t) actúe con una relación potencia-peso similar a la mayor Bell B30E. La potencia se transfiere a través de una transmisión automática Allison de seis velocidades con retardador integrado opcional, garantizando cambios de marcha suaves y contribuyendo activamente a la eficiencia del combustible.
Última tracción
Para garantizar la máxima capacidad off-road, el 6×6-drivetrain de B20E LGP está equipado con las últimas tecnologías de control automático de tracción Bell. Brad elabora: “La cerradura diferencial interaxial (IDL) y las diferencias de deslizamiento limitadas en todos los ejes proporcionan una tracción completa en las zonas húmedas profundas o suaves y arenosas mientras que los frenos húmedos totalmente sellados en el frente y los ejes medio cumplen con condiciones extremas y reducen el mantenimiento a un mínimo”.
La flotación superior, otro requisito esencial fuera de la carretera, está garantizada por un perfil bajo, neumáticos extra anchos 800/45 R30.5 que proporcionan presiones terrestres significativamente bajas bajo carga completa. El B20E LGP es el único ADT capaz de operar en aplicaciones similares a las máquinas rastreadas, con el beneficio añadido de los carretes más largos.
La clave para la versatilidad de la máquina es su radio de giro exterior extremadamente ajustado de 24ft 11in (7 585 mm), que garantiza la máxima maniobrabilidad en entornos de trabajo cercanos.
Con su baja presión de tierra, el Bell B20E LGP es adecuado para el desnudamiento del sitio en difíciles condiciones de arena o barro bajo pies. También garantiza un acceso rápido a sitios de construcción remotos, como parques eólicos, o proyectos en zonas ecológicamente sensibles, donde las máquinas más grandes requieren una amplia preparación o causan daños excesivos. El 20-tonner también opera en condiciones meteorológicas más adversas garantizando la utilización de todo el año con un gran rendimiento en la inversión.
Otra solución de baja presión de tierra, el Bell TC7A Tracked Carrier, también estará en exhibición. Con una capacidad de carga útil de 7 toneladas (15 432lb), el TC7A viene estándar con bin combinado/cama donde los lados pueden bajar y tiene una cabina certificada ROPS y FOPS diseñada con propósito con facilidad de acceso y visibilidad superior.
“Lo que distingue a nuestros Portadores Tracked es nuestro único subcarriaje equilibrado de seis rodillos con haces de caminar compuestos que proporcionan una huella uniformemente extendida con contacto óptimo de presión terrestre y menor carga de pista. Esto resulta en la comodidad excepcional del operador, promueve la vida de seguimiento más larga y la presión baja del suelo”, dice Brad.
Según Brad, los usos de la unidad base son muchos y variados. “Una de las razones que se nos pidió por primera vez para diseñar el Transportista Tracked fue para proyectos de oleoducto en los Estados Unidos donde los sitios están en áreas remotas que son difíciles de acceder. En la etapa inicial de un proyecto Bell Tracked Carriers son las únicas máquinas que pueden acceder a estas áreas y minimizar los daños ambientales”.
El TC7A también está disponible como opción de chasis de cabina sin cama, lo que hace que sean portadores extremadamente versátiles para una variedad de componentes, como plataformas de perforación, tanques de hidroconexión, grúas y portadores de personal.
“La belleza del Bell Tracked Carrier es que las opciones son infinitas, su rendimiento está asegurado, y también han sido probados para ofrecer un atractivo retorno con alquileres”, concluye.
