Hoje, a empresa possui um impressionante 18 Bell B50Es, que trabalham juntos na pedreira para facilitar a extração de até 7 milhões de toneladas de agregado por ano.
A primeira unidade Bell foi comprada pela Kelston Sparkes Group em 2014, quando a empresa atualizou cinco de sua frota de 40 toneladas para quatro B50Ds – essencialmente combinando a taxa de produção existente com uma máquina a menos, reduzindo simultaneamente o tráfego. Namesake e neto do proprietário, Kelston Stark, trabalha na empresa há nove anos e gere a frota de máquinas.
“Foi meu pai, Rob, nosso Diretor Financeiro, que inicialmente viu a oportunidade de aumentar a produtividade comprando caminhões basculantes de maior capacidade e negociou o primeiro negócio para quatro unidades. Como uma empresa, notamos imediatamente a eficiência de combustível dos Bells – os B50D’s tinham um consumo de combustível similar ao da marca competitiva de 40 toneladas, embora estivessem carregando mais agregados”, diz Kelston.
Em 2016 mais duas unidades foram adicionadas à frota e desta vez a empresa passou para a série E com o motor Tier 3, o que melhorou o consumo de combustível ainda mais e reduziu as emissões. Ao longo dos próximos dois anos, mais oito B50Es foram adicionados à frota e cada vez mais antigas unidades de 40 toneladas foram trocadas.
O ADT de 50 toneladas, de acordo com Kelston, é um kit especializado e adequado para locais específicos: “Não há muitas pedreiras que a máquina é adequada, mas é ideal para Torr Works. Nossa experiência com Bell foi tão boa que decidimos considerar o B45E ligeiramente menor para nossos outros projetos de pedreiras. Tomamos a primeira unidade em 2019 e mais quatro no ano seguinte. Estamos atualmente até 10 B45Es, por isso é justo dizer que se provou tão capaz quanto seu equivalente de 50 toneladas.”
Todos os ADTs da frota Kelston Sparkes são mantidos durante cinco anos e virados uma vez que eles têm 10 000 horas no relógio. O Bell Equipment planeja este ciclo e trabalha proativamente com Kelston para garantir a disponibilidade da máquina. Contratos completos de serviço e manutenção foram originalmente especificados nos ADTs porque era uma nova máquina e a empresa estava aprendendo seus pontos fortes e fracos. Como Kelston reconhece “havia poucas fraquezas”, mas o arranjo pós-tratamento funcionou tão bem que continua a ser datado. No site Torr Works, um engenheiro de serviços Bell Equipment em tempo integral está no local para manter os ADTs e responder a quaisquer problemas de forma rápida e eficiente. Cada ADT especificado por Kelston dispõe de um sistema de monitorização da pressão dos pneus que alerta o engenheiro através de mensagem de texto para verificar a redução da pressão dos pneus. Isso permite uma resposta rápida e elimina a espera de um intermediário para corrigir qualquer problema. O sistema de monitorização ajudou a prolongar a vida útil dos pneus, garantindo sempre uma pressão de trabalho correcta.
Cada ADT Bell também é especificado com Fleetm@tic® Premium. Amplamente reconhecido como o melhor sistema de telemática do mercado, é utilizado diariamente pelo Kelston Sparkes Group para monitorar suas máquinas e tomar decisões informadas. Kelston explica: “Nosso objetivo é mover mais pedras por menos dinheiro e, para isso, usamos Fleetm@tic® para analisar a contagem de carga total, o custo por tonelada e litros por tonelada; até mesmo combinamos o que foi explodido com o que foi movido. É um sistema intuitivo que produz dados utilizáveis que nos ajuda a identificar eficiências. A partir do exterior, os recursos de segurança e tecnologia nos Bells foram superiores a outros fabricantes, incluindo o inclinômetro, e isso continua sendo o caso hoje.”
Uma das especialidades do Kelston Sparkes Group é a sua Escola de Formação acreditada. Isto veio em seu próprio quando a empresa fez a mudança para Bell que diferiu operacional e funcionalmente para a marca anterior ADT. O Bell Equipment «ensinou os formadores CPCS» no centro, proporcionando simultaneamente familiarização aos operadores. Todos os novos pilotos ADT são agora treinados internamente. Este é apenas um dos benefícios de lidar com Bell.
“Temos uma forte parceria com Bell e eles são capazes de acomodar nossas necessidades – como o treinamento. A empresa tem um produto principal em que se concentram, o que o torna um produto líder de classe. Bell realmente ouve seus clientes também e vai incorporar ideias ativamente nas máquinas. Não importa com quem você lida no Bell, é sempre uma ótima resposta e quaisquer problemas são logo agidos. Todo fabricante tem problemas com o fornecimento de peças e engenheiros no clima atual, mas Bell continua melhorando e isso é um grande incentivo para que continuemos crescendo a frota. O produto é fantástico, as pessoas são ótimas, e as decisões são tomadas rapidamente. Não podemos pedir mais”, conclui Kelston.
