Cinco novos ADTs B30E foram entregues no início de 2022, trazendo a frota atual para 20 máquinas. As restantes máquinas serão entregues em duas fases em Setembro e no início do próximo ano, coincidindo com o início de novos trabalhos em terra. A frota atual está engajada em locais de alto perfil, como HS2 em Oxfordshire e Hinckley Point em Somerset, bem como uma série de trabalhos locais de autorização de solo.
Tom Church é diretor da Divisão de Plantas e Transportes do negócio familiar, que também dedicou negócios de aluguel de skip e gestão de resíduos e é responsável pela aquisição. Ele disse: “Desfrutamos do nosso melhor ano em 2021, e os próximos 12 a 18 meses estão se tornando ainda mais movimentados. Os novos contratos são particularmente pesados para caminhões, então fizemos um pedido com Bell Equipment com prazos de entrega específicos para garantir que cumprimos as datas de início do projeto.
Parte do negócio incluiu trocar um par de unidades mais velhas para garantir que fomos capazes de beneficiar da especificação atualizada sobre os novos B30Es e estávamos realmente satisfeitos com os valores de trade-in. Isso demonstra que Bell tem confiança em seus próprios produtos. Acreditamos que isso é bem justificado, uma vez que as máquinas provaram ser altamente confiáveis, especialmente na última década.”
A mais recente evolução das Bell B30Es vem com benefícios, como um motor Stage V e uma nova calibração de transmissão FuelSense, dando ainda maior eficiência e desempenho.
Fundada em 1974 pelo atual Presidente, Mike Church, a Igreja MJ é uma das maiores empresas de engenharia civil, terraplenagem e gerenciamento de resíduos da região sudoeste. O lado contratante do negócio tornou-se cada vez mais importante ao longo do tempo – destacado pela empresa ganhando quadros com grandes contratantes para os próximos cinco anos em projetos de grande escala. As máquinas são seleccionadas numa base de projecto a projecto e a empresa efectua análises detalhadas para compreender e analisar o desempenho da máquina. Isso inclui dados sobre desempenho real versus expectativa, orçamento, uso de combustível, serviço e manutenção e inclui desempenho do motorista e produção diária alcançada. O sistema de telemetria Bell Fleetm@tic® permite este nível de detalhe e é uma ferramenta importante para Tom Church quando se considera novas compras. “Fleetm@tic® é uma característica excepcional que usamos diariamente para medir o desempenho. Ele fornece um nível de análise bastante único na indústria e tem demonstrado ativamente que não só temos excelente consumo de combustível, mas raramente temos problemas de inatividade com as máquinas, além de manutenção de rotina e manutenção. Fleetm@tic® demonstrou recentemente que a B30E foi a melhor opção operacional e econômica para trabalhar na Torr Quarry em Somerset; um dos nossos novos contratos.”
Cada Bell ADT é comprado com um contrato de serviço completo, que é realizado por engenheiros de serviço Bell. De acordo com Tom, “A Bell oferece excelente pós-tratamento, incluindo técnicos de serviços altamente qualificados e experientes. Cada fabricante luta por peças e pessoal de serviço, mas Bell nunca deixa de cumprir os nossos horários. Estes são marcados com antecedência por Fleetm@tic®, o que ajuda a planejar para ambas as partes, mas em caso de qualquer problema a equipe Bell Service sempre encontra uma solução para manter nossas máquinas na estrada. A equipe sênior é sempre acessível e nos sentimos muito cuidados como um cliente. Nossos motoristas adoram os despejos Bell, a equipe da oficina mal sabe que os temos, e a equipe de gestão tem total confiança na marca. Bell é um negócio global que proativamente presta serviço pessoal.”