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New Bell 2006AF Haulage Traktor liefert mehr Leistung, mehr Nutzlast

24. April 2025 7:00 AM Bell Equipment Group

Bell Equipment Forestry & Agriculture stellt den leistungsstärkeren Serien-V-Haulage-Traktor 2006AF vor - ein robustes 200 PS (149kW) Arbeitspferd - als Reaktion auf die Marktnachfrage nach einer leistungsstärkeren Maschine, die eine größere Nutzlast transportieren kann. .

New Bell 2006AF Haulage Traktor liefert mehr Leistung, mehr Nutzlast

Die Serie V stützt sich stark auf das bewährte Erbe von Bell Equipment mit seinen einzigartigen Eigenschaften, die es zu einem besseren Werkzeug für den Transport machen als ein typischer landwirtschaftlicher Pflüger. Das hergestellte Stahlchassis, die Positionierung der schweren Hinterachse und der Anhängevorrichtung vor der Achsmittellinie für eine verbesserte Lastübertragung, Lenkung und Traktion bei vollständig beladenen Anhängern wurden alle zusammen mit den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen wie dem ROPS / FOPS-zertifizierten Fahrerhaus und der pneumatischen Anhängerbremse beibehalten. Der aktuelle Bereich besteht aus den kleineren 140 PS (104 kW) Bell 1406A und 1406AF Modellen sowie den 173 PS (129 kW) Bell 1736A und 1736AF, wobei "A" und "AF" 2WD- und 4WD-Konfigurationen bezeichnen.

Laut Bell Equipment Product Manager, Emile van Wyk, verfügt der 4WD Bell 2006AF über eine Leistungssteigerung von 15% gegenüber den 173 PS (129 kW). "Wir haben den 2006AF auf der vertrauenswürdigen und bewährten Plattform der Serie V gebaut, so dass er alles beibehält, was unsere Kunden in unseren Transporttraktoren gewohnt sind." Außerdem bedeutet mehr Leistung, dass der Motor nicht so hart arbeitet, um seine Last zu ziehen, was zahlreiche betriebliche Vorteile mit sich bringt, erklärt er.

Angetrieben vom 6,8l John Deere Motor, bietet er 785Nm Drehmoment durch das Allison Automatikgetriebe, so dass er bequem auf der Straße mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 km / h fahren kann. Und wie die anderen Modelle erreicht der Motor die Tier-3-Emissionszertifizierung, ohne dass ein komplexes Abgasrückführungssystem (AGR) erforderlich ist.

Laut Emile verfügt der 2006AF über hintere Scheibenbremsen für eine effizientere Bremsung und handhabt gewelltes Gelände dank der automatischen 4×4-Funktion, die das Drehen der Räder erkennt und 4×4 eingreift, bis der Griff wiederhergestellt ist und sich wieder löst.

„Einer unserer Prototypen hat über 5 000 Stunden gedauert und 40 Tonnen Holz für einen namibischen Biomassekunden transportiert. Es reist für Entfernungen von bis zu 65 km zu einer Zeit und wurde berichtet, um die beste Maschine vor Ort zu sein.

Wir laden Sie ein, uns am Bell Stand in der F8 zu besuchen.