La serie V se apoya en gran medida en el patrimonio de tractores de haulage probado y probado de Bell Equipment, con sus características únicas que lo convierten en una mejor herramienta para el transporte que un tractor típico de arado agrícola. El chasis de acero fabricado, eje trasero de alta resistencia y posicionamiento de cúpula por delante de la línea central del eje, para una mejor transferencia de carga, dirección y tracción cuando los remolques están completamente cargados, se han mantenido todos junto con características clave de seguridad, como la cabina certificada ROPS/FOPS y el freno neumático del remolque. La gama actual consta de los modelos más pequeños de 140hp (104kW) Bell 1406A y 1406AF, así como de los 173hp (129kW) Bell 1736A y 1736AF, donde las configuraciones “A” y ‘AF’ denotan 2WD y 4WD respectivamente.
Según Bell Equipment Product Manager, Emile van Wyk, el 4WD Bell 2006AF cuenta con un aumento de potencia del 15% sobre las unidades de 173hp (129kW). “Hemos construido el 2006AF en la plataforma Serie V confiable y probada, por lo que mantiene todo lo que nuestros clientes se han acostumbrado en nuestros tractores de Haulage. Además, más potencia significa que el motor no funciona tan difícilmente para transportar su carga, lo que conlleva numerosos beneficios operativos”, explica.
Conducido por el motor de 6,8l John Deere, proporciona 785Nm de par a través de la transmisión automática Allison, lo que le permite transportar cómodamente en carretera a velocidades de hasta 40 km/h. Y, como los otros modelos, el motor logra certificación de emisiones Tier 3 sin necesidad de un complejo sistema de recirculación de gases de escape (EGR).
Según Emile, el 2006AF tiene frenos de discos traseros para un frenado más eficiente y empuña terreno ondulante con facilidad gracias a la función automática 4×4 que detecta la horquilla de ruedas y ocupa 4×4 hasta que se restablezca el agarre y se desenganche de nuevo.
“Uno de nuestros prototipos ha registrado más de 5 000 horas transportando cargas de madera de 40 toneladas para un cliente de biomasa namibia. Viaja para distancias de hasta 65 km a la vez y se ha reportado que es la mejor máquina en el sitio.”
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