La série V s'appuie fortement sur Bell Equipment, qui a essayé et testé l'héritage du tracteur de transport, avec ses caractéristiques uniques qui en font un meilleur outil de transport qu'un tracteur de labour agricole typique. Le châssis en acier fabriqué, l'essieu arrière lourd et le positionnement de l'attelage devant l'axe de l'essieu, afin d'améliorer le transfert de charge, la direction et la traction lorsque les remorques sont entièrement chargées, ont tous été conservés, ainsi que les principales caractéristiques de sécurité, telles que la cabine certifiée ROPS/FOPS et le freinage pneumatique des remorques. La gamme actuelle comprend les modèles Bell 1406A et 1406AF plus petits de 140ch (104kW), ainsi que les Bell 1736A et 1736AF de 173ch (129kW), où «A» et «AF» indiquent respectivement les configurations 2WD et 4WD.
Selon Bell Equipment Product Manager, Emile van Wyk, le 4WD Bell 2006AF bénéficie d'une augmentation de puissance de 15% par rapport aux unités de 173ch (129kW). Nous avons construit le 2006AF sur la plateforme fiable et éprouvée de la série V, de sorte qu'il maintient tout ce que nos clients se sont habitués à dans nos tracteurs de halage. De plus, plus de puissance signifie que le moteur ne travaille pas aussi dur pour transporter sa charge, ce qui comporte de nombreux avantages opérationnels, explique-t-il.
Dirigé par le moteur John Deere de 6,8l, il fournit 785Nm de couple à travers la transmission automatique Allison, lui permettant de transporter confortablement sur route à des vitesses allant jusqu'à 40km/h. Et, comme les autres modèles, le moteur obtient la certification d'émissions de niveau 3 sans avoir besoin d'un système complexe de recyclage des gaz d'échappement (EGR).
Selon Emile, le 2006AF a des freins à disque arrière pour un freinage plus efficace et des poignées de terrain ondulant avec facilité grâce à la fonction automatique 4×4 qui détecte la broche de roues et engage 4×4 jusqu'à ce que l'adhérence soit rétablie et se désengage à nouveau.
Un de nos prototypes a enregistré plus de 5 000 heures de transport de 40 tonnes de bois pour un client namibien de biomasse. Il voyage pour des distances allant jusqu'à 65km à la fois et a été déclaré être la meilleure machine sur place.
Nous vous invitons à nous rendre visite au stand Bell au F8.