Pronto ist ein anerkannter Marktführer für autonomes Fahren und Kollisionsvermeidungslösungen. Das Team des Unternehmens verfügt über jahrzehntelange Erfahrung und eine Reihe wichtiger „Premieren in der Branche der autonomen Fahrzeuge. Die Technologie von Pronto wurde entwickelt, um unberechenbare, geschäftige Autobahnumgebungen sicher zu navigieren - sie ist die einzige, die erfolgreich von Küste zu Küste (San Francisco nach New York) gefahren ist, ohne dass der Fahrer in die Steuerung eines Fahrzeugs eingegriffen hat. Heute wird die gleiche Technologie auf weniger überlastete und vorhersehbarere Offroad-Operationen angewendet, die mehrere Sicherheitsschichten bieten und einen einwandfreien Betrieb gewährleisten. Das Endergebnis ist eine viel einfachere, skalierbarere und erschwinglichere autonome Lösung für Offroad-Umgebungen.
Bell Equipment hat die Möglichkeit begrüßt, mit Pronto AI zusammenzuarbeiten, um neue Technologien und Innovationen voranzutreiben, indem Interoperabilität zwischen verschiedenen Steuerungssystemen und den produzierten Offroad-Lkw erreicht wird. Autonomie wird bei den ADTs der E-Serie erreicht, indem die Plug-and-Play-Hardware und -Software von Pronto AI mit der "autonomen ready" -Plattform des Bell ADT kombiniert wird. Das Ergebnis ist ein vollständig autonomer Standard Bell ADT, der in der Lage ist, den Last-, Zug- und Deponiezyklus ohne Bediener zu durchlaufen.
"Wir freuen uns, unsere Technologie auf Märkte zu bringen, die am meisten von Sicherheits- und Effizienzverbesserungen profitieren können", sagt Ognen Stojanovski, Chief Operating Officer von Pronto. "Die Technologie muss einfach zu installieren, einfach zu bedienen, flexibel und erschwinglich sein." Wir haben all das erreicht, und Bell Equipment ist mit seiner fortschrittlichen ADT-Plattform ein natürlicher Partner für uns, wenn wir dies für die gesamte Branche einführen.
Pieter Goosen, Chief Technology Officer von Bell Equipment, stellt fest, dass Bell begeistert ist, mit Pronto zusammenzuarbeiten, um autonome Technologie als kommerziell tragfähige Lösung zu ermöglichen. Goosen glaubt, dass es zeigen wird, dass Bell eine andere Industrie zuerst auf den Markt bringt. "Ein ADT, das 24/7 funktionieren kann, mit den Sicherheitselementen, die in der Pronto-Software eingesetzt werden, und mit der Optimierung des Transports und der absoluten Konsistenz in der Funktionsweise ist faszinierend." Niedrigere Betriebskosten, die Sicherheit der Baustellen und eine geringere tägliche Wartung werden die Produktionseffizienz und die besten Kosten bringen.
Das Pronto-System verwendet Kameras, die am LKW montiert sind, um die Straßen- und Baustellenumgebung zu beobachten. Diese Daten werden dann in neuronale Netze eingespeist, die jedes Bild in Verbindung mit anderen Eingaben analysieren, um optimale Fahrentscheidungen zu treffen. Heutige Kameras haben eine ausgezeichnete Auflösung und Reichweite und werden mit intelligenter Software verwendet, um maschinelles Lernen und Sensorverarbeitungshardware zu übersetzen und alle Optionen für selbstfahrende ADTs zu bieten. "Pronto testet seit über einem Jahr mit Bell und wir freuen uns, unsere Arbeit auf der MINEXPO 2021 zu präsentieren."
