Der südafrikanische Spezialist für Articulated Dump Truck (ADT), Bell Equipment, nutzt das Internet der Dinge (IoT), um das Flottenmanagement zu verbessern, die Interoperabilität an Standorten zu fördern und die Sicherheit, Effizienz und Produktivität seiner Maschinen zu erhöhen.
Brad Castle, Produktmanager von Bell, erklärt: „Neben dem IoT hat sich Bell Equipment dafür entschieden, technologieunabhängig zu sein. Das bedeutet, dass das Computersystem in unseren Bell ADTs es unseren Maschinen ermöglicht, sich einfach in verschiedene Technologien von Drittanbietern zu integrieren, die den Betrieb sicherer und produktiver machen, wie Näherungserkennung (PDS) und Kollisionsvermeidungssysteme (CAS).
Darüber hinaus haben Bell ADTs eine technologisch fortschrittliche Plattform mit Zugang zu unserem Bell Fleetm@tic® Telematiksystem. Dies gibt Flottenbesitzern und Betriebsleitern ein vollständiges Bild ihrer Maschinengesundheit und -produktivität über eine benutzerfreundliche Oberfläche.
"Die Einfachheit und Zugänglichkeit von Fleetm@tic® ist ein Game Changer", sagt Brad. "Kunden haben ein sicheres Login und Passwort, mit dem sie ihre Maschinen jederzeit von überall aus überwachen können, und sie können Berichte erstellen, die täglich, wöchentlich oder monatlich geliefert werden." Es ist ein sehr effektives Tool, um Engpässe zu identifizieren, Workloads auszugleichen und proaktive Wartungsarbeiten zu planen, um ungeplante Ausfallzeiten zu minimieren.
In Bezug auf die Sicherheit bietet Fleetm@tic® Echtzeit-Tracking des Standorts, der Geschwindigkeit und des Betriebsstatus einer Maschine. Für die Vermögensverwaltung ermöglicht Geofencing den Eigentümern, sichere Zonen festzulegen, Geschwindigkeitsbegrenzungen festzulegen und das Kippen in gefährlichen oder verbotenen Bereichen zu verbieten. Warnungen werden automatisch für Fehlercodes, unsicheres Trinkgeld und Fahrverstöße ausgegeben.
Die Produktivität von Bell ADTs wird durch Überwachungsmetriken wie beladene und unbeladene Zyklen, Nutzlasten und Kraftstoffverbrennung verfolgt.
Autonome und PDS-fähige Plattform
Laut Brad war Bell einer der ersten OEMs, der als Reaktion auf Änderungen der südafrikanischen Bergbaugesetzgebung in Bezug auf spurlose mobile Maschinen, die im Dezember 2022 in Kraft traten, einen ADT für PDS- und CAS-Lösungen der Stufe 9 anbot.
PDS verbessert das Bewusstsein des Bedieners, indem es potenzielle Kollisionsbedrohungen erkennt und den Bediener visuell und akustisch warnt, während CAS eingreift, indem es entweder das Fahrzeug verlangsamt oder anhält, um Kollisionen zwischen ausgerüsteten Fahrzeugen und ausgerüsteten Fußgängern zu verhindern oder zumindest zu verringern.
Brad sagt, dass dies den Weg für autonome Bell ADTs ebnete und dank seiner Technologieagnostik mit zahlreichen Dienstleistern zusammenarbeiten kann, die die ISO-Anforderungen erfüllen, um Kunden vollständig ferngesteuerte, überwachte autonome und vollständige autonome Lösungen anzubieten, je nach ihren Anforderungen.
"Wir haben bereits erfolgreich verschiedene Systeme integriert, indem wir eine Kombination aus anpassbarer Hardware, Simulationswerkzeugen und gemeinsamen Testeinrichtungen für Dienstleister anbieten, um unsere Kunden bei der Implementierung von Technologien von Drittanbietern zu unterstützen."
"Der von Bell entworfene Gateway-Controller kann auf aktuelle und ältere ADTs nachgerüstet werden, um eine Netzwerkschnittstelle für die Systemsteuerung bereitzustellen." Installationen können einfach vor Ort beim Kundenbetrieb durchgeführt werden, sagt Brad.
