Um desses projetos é a regeneração do antigo local da estação elétrica Rugeley em Staffordshire. John F Hunt Regeneration foi nomeado para empreender a reparação e habilitação do local 139 hectares antes da construção de um local de uso misto de casas, unidades de negócios, um parque rural, escola, centro comunitário e instalações médicas.
Para realizar este projeto, a empresa adicionou cinco novos caminhões de descarga articulados Bell B30E (ADTs) à sua frota que foram imediatamente implantados para o local, juntamente com duas máquinas existentes Bell B25E. As duas principais áreas de movimentação de materiais a granel eram um antigo estaleiro de carvão e as lagoas PFA (Pulverizado Fuel Ash), que estavam a uma milha de distância. Para facilitar o transporte eficiente de despojos extraídos os dumpers foram imediatamente colocados a trabalhar para criar uma estrada de transporte específica para mover os materiais sem impedir as operações de remediação.
John Yeldham é o Diretor de Operações do John F Hunt Plant Hire. Ele começou a comprar Bell ADTs em 2006 depois de avaliar competitivamente a marca contra seus ADTs existentes em uso na época e recorda: "Nós inicialmente compramos dois caminhões de lixo Bell B25D que vieram para a frota de aluguel geral e recebeu uma grande resposta de clientes internos e externos. Mantivemos as máquinas durante 10 anos até que elas tivessem atingido 15 000 horas. Eles então correram ao lado de três novos B25Es, comprados em 2015, até que os trocamos, mas eles provaram ser altamente confiáveis ao longo da década que os tivemos. Ainda temos os três B25Es, que são excepcionalmente eficientes em termos de combustível e funcionam bem.” Com um livro de encomenda completa de projetos de terraplanagem, a empresa introduziu três ADTs B30E usados no portfólio em 2022 que têm sido fora de aluguer consistentemente. Em 2021, tendo sido adjudicado o contrato para Rugeley Power Station, John reavaliado todos os fabricantes ADT, mas novamente selecionado o Bell para o trabalho. “A compra de despejos Bell novamente fez sentido. Sabemos que são máquinas modernas e robustas e que se provaram ao longo dos anos. A nossa relação de longa data com o Bell Equipment e o grande pós-tratamento é, na verdade, tão importante para nós como as máquinas, por isso não havia nenhuma razão convincente para mudar.”
Os B30Es são particularmente adequados ao tipo de trabalho realizado pelas divisões John F Hunt. Os pneus de flutuação ajudam a maximizar o tempo de funcionamento em condições de solo precárias, o que é particularmente importante nos locais de remediação onde as estradas de transporte são menos sofisticadas e se deslocam constantemente à medida que o local avança. A eficiência do combustível, ao deslocar grandes volumes de materiais, ajuda a garantir o melhor custo por tonelada.
Fleetm@tic® é um recurso que é usado diariamente na John F Hunt para monitorar horas, utilização, manutenção e serviço de trabalho e John antecipa que os sites vão começar a exigir um maior nível de detalhes indo adiante para destacar onde mais eficiências podem ser feitas. “Fleetm@tic® é um pacote telemático muito amigável que nos permite monitorar de perto as máquinas. Utilizamo-lo para avaliar a produtividade e programar a manutenção e o serviço de rotina para minimizar qualquer tempo de inatividade. Prosseguindo, prevemos mais clientes solicitando dados como o tempo ocioso, particularmente dados os preços do combustível, e para destacar onde mais eficiências podem ser feitas. Fleetm@tic® permite-nos dar uma descrição detalhada muito rapidamente a qualquer escala de tempo necessária.” John F Hunt Plant Hire emprega seus próprios técnicos de serviço, mas chama engenheiros de serviço da Bell Equipment para apoio ad hoc, dependendo de onde as máquinas estão trabalhando. “As máquinas são muito confiáveis e tivemos muito poucos problemas. O único tempo de inatividade é para o serviço de rotina, feriados e feriados anuais – embora, ocasionalmente, respondamos a pedidos de trabalho urgente nesses momentos. Os Bells nunca nos decepcionam e mesmo que não tenhamos contratos de serviço, temos um bom serviço de resposta quando precisamos de um engenheiro. A disponibilidade de peças é sempre aceitável apesar das pressões dos últimos anos. Não temos que nos preocupar com a segurança com os despejos Bell porque características, como inclinômetros, são construídas. É uma combinação de todas as acima que significa que temos uma frota apenas Bell.”
A empresa fez agora um pedido para mais cinco B30Es, que, com seus motores Stage V garante John F Hunt está em um bom lugar para oferecer mais projetos, particularmente em Londres com suas zonas livres de emissão.
