Estrategia de desarrollo demostrada
La introducción del nuevo Carrier Tracked (TC) va desde el especialista global ADT, Bell Equipment, fue precedida por varios años de desarrollo. El objetivo era complementar sensiblemente la propia gama de vehículos de transporte terrestre y, al mismo tiempo, establecer con éxito máquinas innovadoras y competitivas en un segmento de nicho altamente especializado.
Al igual que con otras soluciones adaptadas, como su única gama 4×4 ADT, Bell Equipment buscó un contacto cercano con los usuarios finales durante toda la etapa de preproducción para asegurar que se cumplieran las expectativas de su distribución y clientes. La demanda fue identificada por primera vez en los EE.UU., en particular la industria desafiante de tuberías.
Antes de la presentación de los dos modelos TC7A y TC11A a principios de 2020, un grupo de distribuidores estadounidenses participó en las revisiones del diseño antes de que las unidades de prototipo fueran incluso fabricadas. “Fue emocionante ver cómo las herramientas en línea como Zoom y Microsoft Teams nos ayudaron a desarrollar y perfeccionar nuestro diseño de productos en una colaboración entre dos grupos de individuos en dos continentes”, dice Brad Castle, director de productos de Bell Equipment. Los distribuidores se involucraron más tarde en las pruebas de campo prototipo en los EE.UU. y dieron un aporte invaluable para perfeccionar el concepto de Bell Tracked Carrier durante esta fase. Esto ha permitido a la empresa diseñar y fabricar un producto que entrega mucho más que las máquinas de la competencia y diferencia el producto Bell en las áreas clave de robustez, comodidad del operador y servicioabilidad. “La retroalimentación positiva del cliente y la cantidad de unidades vendidas desde el inicio de la producción son un testamento para ello”.
Brad continúa: “Haber evaluado la aceptación del mercado y el rendimiento del Transportista Tracked en los Estados Unidos, vemos un fuerte potencial para el producto en Europa. El Bell Tracked Carrier ha demostrado ser altamente personalizable y proporciona una solución de corta distancia duradera para los sitios de construcción con condiciones suaves de bajo pie que requieren máquinas de baja presión de tierra, ya sea por razones ambientales o de tracción. Al mismo tiempo, los vehículos rastreados impresionan con una capacidad de escalada excepcional del 50% y más, incluso en terrenos ásperos. Esto los hace altamente adecuados para las operaciones en suelos costeros arenosos o húmedos, trabajar en infraestructura energética (pipelines, energía eólica, etc.) en áreas remotas o sensibles, y construir trabajos en regiones alpinas”.
Hecho para ir a cualquier lugar, cómodamente
Los Portadores rastreados se utilizan en situaciones difíciles donde no es posible utilizar otras máquinas; ya sea el suelo es tan suave que un ADT sería demasiado pesado y quedar atrapado, o el ángulo de ataque tiene la máquina que viaja directamente hacia una colina, lo que causaría que otra máquina se deslizara o rodara. Esto significa que los Portadores Tracked deben ser robustos y Bell lo logra a través del diseño único del encarcelamiento y elección de materiales.
“Hemos entrado en nuestros años de experiencia e innovación en ADT con el diseño del Portador Rastreado en términos de la filosofía de diseño y suspensión de haz caminante en el encarrilamiento. Como resultado, lo que realmente distingue a nuestro Bell Tracked Carrier es el único subcarriaje equilibrado de seis rodillos con haces de caminar compuesto”, explica Brad Castle. “Ofrece la huella más uniformemente extendida en el mercado con un contacto óptimo de presión de tierra y una carga menos puntera para una vida más larga y una comodidad excepcional del operador”.
La genética de Bell ADT son evidentes en todas las máquinas: El uso intensivo de aceros de alta resistencia en chasis y otras asambleas hace que los Portadores de Bell Tracked sean altamente robustos y asegura pesos netos optimizados (TC7A: 10 950kg; TC11A: 13 960kg). Al equipar la unidad hidrostática, trabajar la hidráulica y el control de máquinas con componentes de alta calidad, los ingenieros, al igual que con los Bell ADTs, se centran en un alto grado de modularidad y uniformidad de piezas, lo que facilita el mantenimiento y el almacenamiento de piezas de repuesto en operación de flota.
Ambos modelos son alimentados por el motor Cummins de 6.7 litros (TC7A: 168 kW / 2 200rpm; TC11A: 186kW / 2 000rpm) y cuentan con hidráulica Rexroth para un consumo y rendimiento optimizados de combustible. Bell Fleetm@tic®, el software de telemática patentada de la compañía es una característica estándar que permite a los propietarios monitorear la salud de la máquina, la productividad y la economía de combustible.
La accesibilidad de la cabina y la comodidad del operador son otras características destacadas. A diferencia de las máquinas de la competencia que están equipadas con cabinas de excavadora genéricas, el TC7A y TC11A tienen una cabina amplia diseñada con propósito que está certificada ROPS y FOPS y ofrece una excelente visibilidad.
Para facilitar el mantenimiento de la escotilla de servicio, ubicada en el lado izquierdo de la máquina, alberga todos los artículos de servicio en un lugar y a nivel de tierra para comodidad del cliente y ahorro de tiempo. El Bell Tracked Carrier también tiene cauchos en los pivotes bogie para reducir los requisitos de engrasamiento y mejorar el desgaste.
Configuraciones versátiles y fáciles de usar
Ambos modelos ofrecen diferentes configuraciones en el backend para satisfacer las necesidades de un cliente. El TC7A compacto (W: 2 590mm, L: 5 690mm, H: 3 073mm) tiene una barra de combinación que se puede utilizar como una cama de vertedero (3,5m3) o una cubierta plana cuando los lados se doblan y se retira el portón de cola. El TC11A (W: 2 895mm, H: 3 200mm) se puede ordenar con una cama de vertedero (5,25m3; longitud total: 5 970mm) o una cubierta plana (longitud total: 6 833mm). Las versiones de cubierta plana son adecuadas como portadores universales para equipar con equipo de elevación, mezcladores de hormigón u otro equipo especial.
“Estamos emocionados de evaluar la reacción del mercado europeo a nuestro Bell Tracked Carrier en Bauma y esperamos mostrar a los visitantes nuestro nuevo desarrollo y sus puntos de venta únicos”, dijo Brad Castle.
Una vez terminadas las homologaciones finales, Bell Equipment espera que ambos modelos sean entregados a partir de 2023.
Equipo de Bell en Bauma: Hall C6, stand 30
