Em 2017, o filho, Jake Nicholls, juntou-se ao negócio da família e em apenas cinco anos trabalhou seu caminho até se tornar diretor-gerente. Foi Jake quem planejou o estabelecimento do novo negócio de terraplenagem em 2020. Depois de trabalhar com a equipe de aluguel interno para fornecer equipamentos operados e autooperados para clientes que trabalham em canteiros de obras, ele reconheceu que sua própria equipe poderia fornecer os serviços de terraplenagem.
Hoje, a ambição da empresa é executar a mais nova, mais eficiente, mais baixa frota de emissões do país e – como parte dessa filosofia – a primeira encomenda de sempre para caminhões de descarga articulados Bell (ADTs) foi colocado em 2022 para 25 dos caminhões de baixa pressão do solo B20E. As máquinas, de acordo com Jake, podem adaptar-se eficientemente a diferentes demandas locais: “Com uma mistura de projetos de terraplanagem nos livros, incluindo uma série de locais de construção de casas, precisávamos de dumpers adicionais de 20 toneladas que pudessem lidar com uma variedade de condições de solo e fornecer baixa pressão no solo nas estradas de transporte, sem efeito prejudicial sobre o desempenho. Depois de uma demonstração bem sucedida de um B20E nós pedimos 25 unidades, o que nos permite incluir alguns na frota de aluguel também. Recebemos a entrega dos primeiros seis e os outros chegarão nos próximos meses.”
Antes de se juntar à empresa em tempo integral, Jake era um motociclista de classe mundial, vivendo na Europa e competindo em competições globais. Ele ainda corre nacionalmente hoje. Embora uma conexão com o mundo da planta não seja imediatamente óbvia de sua origem, ele tem sido um amante de escavadores e dozers de uma idade muito jovem; ajudando a construir pistas de prática e circuitos onde quer que seja permitido. Ele também se interessou muito pela mecânica da moto. Compreender a composição do solo em pistas de corrida antes de competir – e desenvolver técnicas de corrida para superá-las – é uma habilidade que prova ser útil quando as máquinas de especificação para trabalhos de terraplanagem e destaca uma atenção ao detalhe que prevalece em seu papel hoje.
“Eu definitivamente entrei no negócio verde, mas eu aprendi sobre o trabalho e se beneficiou de trabalhar ao lado de colegas altamente experientes na equipe da planta. Isso me permitiu entender a compra de plantas de ambos os ângulos de contratação e contratação. Meu fundo de corrida me ajudou a obter uma boa compreensão dos processos do site e eficiências, que, em última análise, ajudou a informar a decisão de comprar Bell ADTs. O feedback dos motoristas tem sido excelente e eu escuto ativamente eles e nossos engenheiros quando se trata de máquinas. Em geral, nenhuma notícia do site é boa notícia e significa que as máquinas devem estar funcionando bem. Atualmente, contamos com provas de supervisores e motoristas ‘no solo’ que confirmam que as máquinas são altamente eficientes em termos de combustível”, diz.
Todo o processo de compra de máquinas da Bell Equipment tem sido muito eficiente e tendo decidido realizar serviços de manutenção em casa – exceto o serviço inicial de 100 horas – a Bell ofereceu um curso de treinamento abrangente para os engenheiros do Tru 7 Group.
“Do inquérito à entrega, a experiência da Bell tem sido muito eficiente. Uma máquina é apenas tão boa quanto o backup e embora seja cedo, o pós-tratamento realmente é excepcional. Estes dias grande kit é um dado e é também um dado que ocasionalmente uma máquina vai dar errado, por isso é importante como um fabricante responde e Bell responde, rapidamente, honestamente e transparente. Depois de cinco anos comprando marcas de dumper para o negócio, estou confiante de que temos o parceiro certo indo em frente”, acrescenta Jake.
A tarefa imediata atualmente para Jake como MD é garantir que o grupo está trabalhando com a máxima eficiência, incluindo uma melhor utilização das empresas associadas, como a demolição, para oferecer um serviço mais completo. É a aspiração persistente de ser melhor que levou a comprar os ADT Bell – melhores emissões, melhor desempenho e melhor economia de combustível. Ser melhor no futuro incluirá a própria telemática Fleetm@tic® da Bell Equipment para verificar eficiências e informar decisões.
