Le spécialiste sud-africain du camion à pompe articulé, Bell Equipment, embrasse pleinement l'Internet des objets (IoT) comme un moyen d'améliorer la gestion de la flotte, de promouvoir l'interopérabilité sur les sites et d'accroître la sécurité, l'efficacité et la productivité de ses machines.
Bell Product Manager, Brad Castle, explique : « En plus d'embrasser l'IoT, Bell Equipment a choisi d'être agnostique technologique. Cela signifie que le système informatique de nos ADT Bell permet à nos machines de s'intégrer facilement à diverses technologies tierces conçues pour rendre les opérations plus sûres et plus productives, telles que la détection de proximité (PDS) et les systèmes d'évitement des collisions (CAS).
En plus de cela, Bell ADTs dispose d'une plateforme technologiquement avancée avec accès à notre système télématique Bell Flelem@tic®. Cela donne aux propriétaires de flotte et aux gestionnaires d'exploitation une image complète de leur santé et de leur productivité des machines à partir d'une interface conviviale.
La simplicité et l'accessibilité de Fleetm@tic® est un changement de jeu, dit Brad. Les clients disposent d'un identifiant sécurisé et d'un mot de passe qui leur permet de surveiller leurs machines de n'importe où à tout moment, et ils peuvent générer des rapports pour être livrés quotidiennement, hebdomadairement ou mensuellement. C'est un outil très efficace pour identifier les goulets d'étranglement, équilibrer la charge de travail et planifier l'entretien proactif pour minimiser les temps d'arrêt imprévus.
En termes de sécurité, Fleetm@tic® fournit un suivi en temps réel de l'emplacement, de la vitesse et du statut d'exploitation d'une machine. Pour la gestion des actifs, le géofendage permet aux propriétaires de fixer des zones de sécurité, de limiter la vitesse et d'interdire le basculement dans des zones dangereuses ou interdites. Des alertes sont automatiquement émises pour les codes d'erreur, les pourboires dangereux et les infractions à la conduite.
La productivité des TAA de Bell est suivie par des mesures de surveillance, y compris les cycles chargés et à vide, les charges utiles et la combustion de carburant.
Plateforme autonome et PDS prête
Selon Brad, Bell a été l'un des premiers OEM à offrir un ADT prêt pour les solutions PDS et CAS de niveau 9 en réponse aux changements à la législation minière sud-africaine concernant les machines mobiles sans chenilles qui est entrée en vigueur en décembre 2022.
PDS améliore la sensibilisation de l'opérateur en détectant les risques potentiels de collision et en avertissant l'opérateur visuellement et audiblement, tandis que CAS intervient en ralentissant le véhicule ou en l'arrêtant pour prévenir ou au moins réduire la gravité des collisions entre les véhicules équipés et les piétons équipés.
Brad dit que cela a ouvert la voie à des TAA autonomes de Bell et, grâce à son agnostique technologique, Bell peut travailler avec de nombreux fournisseurs de services, qui répondent aux exigences ISO, pour offrir aux clients des solutions autonomes entièrement télécommandées, supervisées et complètes, selon leurs exigences.
Nous avons déjà intégré avec succès plusieurs systèmes différents en offrant une combinaison de matériel adaptable, d'outils de simulation et d'installations de test partagées aux fournisseurs de services pour soutenir nos clients mettant en œuvre des technologies tierces.
Le contrôleur de passerelle conçu par Bell peut être adapté aux TAA actuels et anciens pour fournir une interface réseau pour le contrôle du système. Les installations peuvent être facilement terminées sur place à l'opération des clients, - dit Brad.
