En adoptant le thème « Piloté par des solutions », Bell Equipment et son distributeur principal américain, Bell Trucks America (BTA), souligneront les avantages pratiques et intégrés de la gamme Bell Articulated Dump Truck et de ses solutions axées sur le client à CONEXPO-CON/AGG 2026.
Le terrain muddy, les longs déplacements et les coûts du carburant ne sont que quelques-uns des défis réels auxquels nos clients sont confrontés sur les sites d'emploi, et nous visons à présenter nos solutions à ces problèmes, et plus encore, dit Bell Product Manager, Brad Castle.
Par exemple, notre Bell B20E, équipé de pneus à basse pression au sol standard, sera présenté comme une solution compacte et durable qui partage le même ADN que nos gros camions, offrant les avantages de caractéristiques de basse pression au sol dans des conditions douces sous pied et des zones sensibles à l'environnement.
Populaire et éprouvée au Royaume-Uni et en Europe continentale, la B20E LGP est dotée de composants puissants pour le moteur et le groupe motopropulseur ainsi que de l'ensemble Bell de systèmes de commande et d'assistance éprouvés pour des niveaux de confort, de sécurité et de productivité avancés.
Le moteur diesel 4 cylindres Mercedes-Benz conforme aux émissions fournit 228HP (170 kW), ce qui permet au B20E LGP (avec une charge utile nominale: 39 683lbs (18t); brut: 76 044lbs (34,5t) de fonctionner avec un rapport puissance/poids similaire à celui du Bell B30E. La puissance est transférée par une transmission automatique Allison à six vitesses avec retardateur intégré en option, assurant des changements de vitesse en douceur et contribuant activement à l'efficacité énergétique.
traction ultime
Pour garantir une capacité hors route optimale, le B20E LGP=6-drivetrain est équipé des dernières technologies de contrôle de traction automatique Bell. Brad développe: -Le verrouillage différentiel interaxes (IDL) et les différentiels de glissement limités sur tous les essieux assurent une traction totale sur le sol mouillé profond ou les zones molles et sablonneuses tandis que les freins mouillés entièrement scellés sur les essieux avant et intermédiaire satisfont aux conditions extrêmes et réduisent l'entretien au minimum.
La flottation supérieure, autre exigence cruciale hors route, est garantie par des pneus 800/45 R30.5 très larges et de profil bas qui offrent des pressions au sol nettement faibles à pleine charge. Le B20E LGP est le seul ADT capable de fonctionner dans des applications similaires aux machines à chenilles, avec l'avantage supplémentaire de longs trajets.
La clé de la polyvalence de la machine est son rayon de tour extérieur extrêmement serré de 24 pi 11 po (7 585 mm), ce qui garantit une maniabilité maximale dans les environnements de travail rapprochés.
Avec sa faible pression au sol, le Bell B20E LGP est adapté pour le décapage du site dans des conditions sablonneuses ou boueuses. Elle garantit également un accès rapide aux sites de construction éloignés, tels que les parcs éoliens, ou les projets dans les zones sensibles à l'environnement, où les machines de plus grande taille nécessitent une préparation approfondie ou causent des dommages excessifs sous les pieds. Le 20-tonner fonctionne également dans les conditions météorologiques les plus défavorables assurant une utilisation toute l'année avec un grand retour sur investissement.
Une autre solution de faible pression au sol, le transporteur à chenilles Bell TC7A, sera également exposée. Avec une capacité de charge utile de 7 tonnes (15 432lb), le TC7A est livré de série avec bin/lit combiné où les côtés peuvent descendre et a une cabine ROPS et FOPS certifiées avec facilité d'accès et visibilité supérieure.
Ce qui différencie nos Transporteurs Traqués, c'est notre seul sous-bord à six rouleaux équilibré avec des poutres de marche composées qui fournissent une empreinte uniformément répartie avec un contact optimal avec la pression au sol et moins de charge au point de voie. Il en résulte un confort exceptionnel de l'opérateur, favorise une durée de vie plus longue et réduit la pression au sol, déclare Brad.
Selon Brad, les utilisations de l'unité de base sont nombreuses et variées. L'une des raisons pour lesquelles on nous a demandé de concevoir le Tracked Carrier a été les projets de pipeline aux États-Unis où des sites se trouvent dans des régions éloignées et difficiles d'accès. À l'étape initiale d'un projet, les Bell Tracked Carriers sont les seules machines qui peuvent accéder à ces zones et minimiser les dommages environnementaux.
Le TC7A est également disponible comme une option de châssis de cabine sans lit, ce qui en fait des transporteurs extrêmement polyvalents pour une variété de composants, tels que les plates-formes de forage, les réservoirs d'hydrosemencement, les grues et les transporteurs de personnel.
La beauté de la Bell Tracked Carrier est que les options sont infinies, leur performance est assurée, et ils ont également été prouvés pour offrir un retour attrayant avec des locations," conclut-il.
