“Estamos muy emocionados de haber alcanzado la etapa de adopción”, dice Bell Equipment Product Manager, Brad Castle. “Ahora mismo estamos trabajando estrechamente con uno de nuestros clientes europeos. Son un proveedor líder de planta móvil y contratista de movimiento terrestre que tiene una gran flota existente de Bell ADTs y está buscando utilizar un sistema autónomo para una aplicación de cantera. Inicialmente, introducirán ADT autónomos en dos sitios como parte de un impulso continuo para mejorar la seguridad.
“Al mismo tiempo, tenemos un cliente minero en Australia que presentará cinco ADTs autónomos más adelante en el año. Ambos clientes han elegido la xtononomía como su sistema de orientación preferido”.
Brad explica: “Proporcionar máquinas autonómicas será parte de nuestro negocio central en el futuro, pero en términos de sistemas de sensibilización y orientación decidimos que tiene más sentido asociarse con líderes de mercado e innovadores, como lo hacemos con tecnologías de transmisión, hidráulica y electrónica en nuestros camiones. Bell cuenta actualmente con dos proveedores de servicios aprobados, xtononomía con sede en Europa y Pronto AI en los Estados Unidos, ambos que pueden trabajar con clientes de Bell desde cualquier parte del mundo”.
Xtonomy ha tenido B30Es operando autónomamente en los Alpes desde 2020. Pronto ha establecido dos sitios de prueba en los Estados Unidos, uno en una mina de arena de Texas y otro en Reno, Nevada, donde tres Bell B45Es y una Bell B50E funcionan en una cantera. Además, pronto establecerán un sitio de demostración en Sudamérica.
“Como parte de nuestra estrategia para permitir la interoperabilidad entre nuestros ADTs y varios sistemas de control, para que los clientes tengan una selección de proveedores externos, recientemente hemos comprometido con un tercer proveedor y esperamos comenzar a probar este sistema más adelante este año”, añade.
Los sistemas xtonomy y Pronto AI, aunque ambos autónomos, ofrecen diferentes beneficios dependiendo de las necesidades de un cliente.
“La xenofobia tiene una vasta experiencia en el campo autónomo con años de pruebas estables. Ofrece un complejo sistema basado en radar, que se ve menos afectado por el clima de inclinación, pero requiere mayores costos iniciales y depende del operador de herramientas de carga para gestionar la operación”, dice Brad. Sin embargo, la cartografía continua del sitio y del objeto, con mínima interacción manual, hace que el sistema esté bien adaptado a múltiples sitios de carga y vertedero. Además, las pantallas avanzadas de pantalla y supervisión en la cabina permiten integrarse fácilmente con otros equipos en el sitio para proporcionar una oferta totalmente autónoma.
“Pronto AI, por otro lado, ofrece un despliegue rápido con un sistema mucho más simple e integrado que tiene precios basados en la suscripción con costos iniciales mínimos”, dice Brad. “Los suyos son un sistema de cámara y el sitio no dinamico y la detección de objetos requieren interacciones manuales. Sin embargo, es controlado por una aplicación móvil fácil de usar y las rutas se pueden cambiar fácilmente manejando manualmente. También es posible ejecutar este sistema sobre una red privada de LTE”.
Concludes Brad: “La belleza de ambos sistemas es la flexibilidad que ofrecen a nuestros clientes. Bell proporciona una cabina estándar sin hardware adicional que toma espacio para crear un entorno donde la operación manual, remota o autónoma es intercambiable. Esto significa que una vez que un ADT haya terminado un contrato en un sitio autónomo, el sistema sensorial y de control puede ser fácilmente eliminado y el camión, bien equipado con un nuevo sistema para otro sitio o ser utilizado en una operación manual.”
