A inauguração de sua própria gama de motoniveladores em 2025 marcou um marco importante na estratégia da Bell Equipment para desenvolver e aprimorar seus produtos OEM. Sediada em Richards Bay, África do Sul, a entrada do OEM neste segmento de mercado vem em um momento em que o mercado global de motorizado está testemunhando um crescimento robusto globalmente, impulsionado pelo aumento da demanda em todos os setores, particularmente na construção de estradas, mineração e agricultura.
Segundo Relatórios de Crescimento do Mercado, o tamanho global do mercado de motorizado foi avaliado em US$1.62 bilhões em 2024, e se projeta que cresça de US$1,8 bilhões em 2025 para US$4,7 bilhões em 2035, a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 11,4% durante o período previsto. Em 2023, mais de 32 000 unidades foram vendidas a nível mundial, devido a um notável aumento das despesas com infra-estruturas públicas, especialmente nas economias emergentes.
Apesar deste crescimento, o mercado é altamente competitivo, apresentando uma mistura de grandes OEMs premium e novos jogadores com ofertas de valor. Dada esta concorrência feroz pela quota de mercado, a inovação é fundamental para a competitividade. Com isso em mente, Bell Equipment não deixou nada ao acaso em termos de P&D, levando ao desenvolvimento de que gerente de produto Jeremiah Mokhomo termos "uma oferta convincente".
Os três modelos iniciais, o G140, o G160 e o G200, valorizam quatro elementos-chave – precisão, tecnologia, cabina intuitiva e a transmissão hidromecânica ZF – que a Mokhomo acredita definir esta gama para além da concorrência.
Precisão
A importância da precisão nas aplicações de classificação – especialmente em projetos com tolerâncias de corte de nível final rigorosas, como rodovias e pistas aeroportuárias – não pode ser enfatizada o suficiente. Com isso em mente, Bell Equipment lançou um foco especial de design nesta área.
“Quando se trata de precisão, estabelecemos uma nova referência através da normalização de um anel selado em toda a gama. Este é um dos principais diferenciais da maioria das ofertas dos concorrentes que vêm com um sistema de ciclo aberto”, diz Mokhomo. “O mancal selado fornece precisão consistente do molde devido ao desgaste mínimo. Também requer menos manutenção em comparação com projetos de engrenagens abertas que vêm com inserções de latão caros e requerem ajuste frequente.”
O anel selado possui selos integrados que formam uma barreira robusta, mantendo sujeira, poeira, umidade e outros contaminantes fora das pistas internas. Isto é ideal para ambientes duros de construção e mineração onde os classificadores motores são implantados. A prevenção eficaz da contaminação e o desgaste reduzido também contribuem para uma vida útil mais longa, redução dos custos de manutenção e maior confiabilidade.
Além do anel selado, uma bomba hidráulica maior garante funções hidráulicas suaves, maximizando assim a precisão. Um classificador de motor, diz ele, opera até 15 funções hidráulicas, e uma bomba hidráulica maior, portanto, fornece altas taxas de vazão e imensa potência de saída necessária para as múltiplas funções e tarefas pesadas, resultando em controle preciso e maior eficiência.
Tecnologia
Como parte do foco da tecnologia, os classificadores de motores da Bell Equipment vêm com um sistema padrão de detecção de proximidade (PDS) ou interface Collision Evitance System (CAS), uma característica fundamental para setores focados em conformidade, como mineração.
A Bell fornece um controlador de gateway PDS (ISO 21815-2) que permite que PDS ou CAS de terceiros se conectem à máquina. Isso significa que os clientes podem selecionar a solução PDS/CAS que melhor se adequa às suas necessidades específicas e orçamento.
“Nossa interface PDS/CAS é um sistema plug-and-play que garante uma integração perfeita de qualquer sistema PDS/CAS de terceiros. Isso elimina a necessidade de esforços complexos e personalizados de retromontagem para cada sistema diferente, economizando tempo e esforço de engenharia para os clientes”, explica Mokhomo.
A mesma abordagem agnóstica se aplica à tecnologia de controle de máquina, com classificadores de motor Bell projetados para integrar perfeitamente com os sistemas de controle Leica Geosystems, Topcon e Trimble, dependendo da preferência do cliente.
Cabine intuitiva
Outra grande característica de design é a cabine intuitiva. A gama possui uma cabina espaçosa e confortável com opções de controlo intuitivas, incluindo uma escolha entre comandos tradicionais de chifres ou joysticks avançados.
O ambiente do operador, explica Mokhomo, foi projetado com ergonomia e simplicidade em mente para melhorar o conforto do operador e, em última análise, alta produtividade e precisão. O layout dos controles, a posição sentada e a colocação dos interruptores falam com facilidade de operação.
“O controle é um fator crucial na operação do classificador motor e a gama Bell oferece controles intuitivos com um módulo de interruptor selado de 30 botões (SSM) e um controlador WD 6 selado para modelos aplicáveis. O display a cores de 7 polegadas serve como um monitor multifuncional para operação de máquinas e diagnósticos, navegado por um mouse de estilo automotivo (B-drive)," ele diz. “A informação diagnóstica também está disponível para o proprietário da frota através do nosso sistema telemático Fleetm@tic®.”
Transmissão ZF
Uma das inovações destacadas na gama de classificadores de motores Bell é a transmissão hidromecânica ZF cPower nos modelos G160 e G200 – tornando Bell o primeiro OEM de classificador de motores a implantar este sistema, de acordo com Mokhomo.
A transmissão suave, diz ele, é uma exigência fundamental que se traduz diretamente na precisão, eficiência e qualidade da aplicação final de classificação. A transmissão hidromecânica cPower mantém um fluxo constante e ininterrupto de potência para as rodas e sistemas hidráulicos para uma classificação consistente.
Interrupções de energia, comuns em deslocamentos de engrenagens ásperas associados às transmissões convencionais, podem causar a máquina a lumpe ou lento inesperadamente, comprometendo a suavidade do grau. A suavidade da transmissão também se traduz na economia de combustível e conforto do operador.
Feedback positivo
Numa abordagem faseada, a Bell Equipment está inicialmente a lançar a gama nos mercados da Fase 3, como África, Austrália e Sudeste Asiático. Unidades comerciais iniciais foram implantadas em uma mistura de aplicações de construção, manutenção de estradas e apoio à mineração na África do Sul e Namíbia. Bell está atualmente executando várias demos na Austrália.
Feedback até hoje, diz ele, tem sido positivo, em grande parte porque Bell incorporou a ‘voz do cliente’ do design ao desenvolvimento. Consequentemente, operadores e proprietários de frotas têm visto valor imediato em precisão, confiabilidade e facilidade de operação.
A partir do próximo ano, Bell vai lançar a gama para mercados internacionais. Os clientes poderão escolher entre opções de controle de joystick e chifres, dando-lhes escolhas de acordo com suas necessidades operacionais. Um caso em questão é a Austrália, onde mais de 80% do mercado é orientado por joystick.
“Temos visto grande interesse dos mercados internacionais, especialmente em regiões onde a confiabilidade, a simplicidade e o custo total de propriedade (TCO) são fatores chave de compra. A aceitação do operador também foi excepcional, com o anel selado e a transmissão hidromecânica se destacando para muitos operadores”, conclui Mokhomo.
