Hoy la compañía posee una impresionante 18 Bell B50Es, que trabajan juntos en la cantera para facilitar la extracción de hasta 7 millones de toneladas de agregado por año.
La primera unidad de Bell fue comprada por Kelston Sparkes Group en 2014 cuando la empresa actualizó cinco de su flota de 40 toneladas para cuatro B50Ds, que coinciden esencialmente con la tasa de producción existente con una máquina menos, al tiempo que reduce el tráfico. Namesake y nieto del propietario, Kelston Stark, ha estado trabajando en la firma durante nueve años y gestiona la flota de máquinas.
“Fue mi padre, Rob, nuestro Director Financiero, quien inicialmente vio la oportunidad de aumentar la productividad comprando camiones de volcado de mayor capacidad y negoció el primer acuerdo para cuatro unidades. Como empresa notamos inmediatamente la eficiencia del combustible de las Bells – las B50D tenían un consumo de combustible similar a la marca competitiva de 40 toneladas, aunque llevaban más agregados”, dice Kelston.
En 2016 se añadieron dos unidades más a la flota y esta vez la empresa cambió a la serie E con el motor Tier 3, que mejoró el consumo de combustible aún más y redujo las emisiones. Durante los próximos dos años se agregaron otras ocho B50Es a la flota y cada vez que las unidades mayores de 40 toneladas fueron intercambiadas.
El ADT de 50 toneladas, según Kelston, es una pieza especializada de kit y adecuada para sitios particulares: “No hay muchas canteras para las que la máquina es adecuada, pero es ideal para Torr Works. Nuestra experiencia con Bell fue tan buena que decidimos considerar el B45E ligeramente más pequeño para nuestros otros proyectos de cantera. Tomamos la primera unidad en 2019 y cuatro más el año siguiente. Actualmente somos hasta 10 B45Es por lo que es justo decir que se ha demostrado como capaz como su contraparte de 50 toneladas”.
Todos los ADT en la flota de Kelston Sparkes se mantienen durante cinco años y giran alrededor una vez que tienen 10 000 horas en el reloj. Bell Equipment planea este ciclo y trabaja proactivamente con Kelston para asegurar la disponibilidad de la máquina. Los contratos de servicio completo y mantenimiento fueron especificados originalmente en los ADT porque era una máquina nueva y la empresa estaba aprendiendo sus fortalezas y debilidades. Como Kelston reconoce “había pocas debilidades”, pero el acuerdo de cuidado posterior funcionó tan bien que continúa hasta la fecha. En el sitio Torr Works hay un ingeniero de servicio de Bell Equipment a tiempo completo para mantener los ADT y responder a cualquier problema de forma rápida y eficiente. Cada ADT especificado por Kelston cuenta con un sistema de control de presión de neumáticos que alerta al ingeniero mediante mensaje de texto para comprobar la presión de neumático reducida. Esto permite una respuesta rápida y elimina la espera de que un intermediario rectifique cualquier problema. El sistema de vigilancia ha ayudado a ampliar la vida de los neumáticos garantizando siempre una presión de trabajo correcta.
Cada Bell ADT también se especifica con Fleetm@tic® Premium. ampliamente reconocido como el mejor sistema telemático del mercado, es utilizado diariamente por Kelston Sparkes Group para supervisar sus máquinas y tomar decisiones informadas. Kelston explica: “Nuestro objetivo es mover más piedra por menos dinero y a este fin utilizamos Fleetm@tic® para analizar el recuento completo de carga, el costo por tonelada y litros por tonelada; igualamos lo que se ha volcado a lo que se ha movido. Es un sistema intuitivo que produce datos utilizables que nos ayudan a identificar eficiencias. Desde fuera, las características de seguridad y la tecnología en las campanas eran superiores a otros fabricantes, incluyendo el inclinador, y esto sigue siendo el caso hoy.”
Una de las especialidades del Grupo Kelston Sparkes es su Escuela de Formación acreditada interna. Esto vino en sí mismo cuando la empresa hizo el cambio a Bell que difería tanto operacional como funcionalmente a la anterior marca ADT. Bell Equipment “entrenó a los entrenadores de CPCS” en el centro, al tiempo que proporcionó familiarización a los operadores. Todos los nuevos controladores ADT ahora están entrenados en casa. Esto es sólo uno de los beneficios de tratar con Bell.
“Tenemos una sólida asociación con Bell y son capaces de satisfacer nuestras necesidades, como el entrenamiento. La empresa tiene un producto básico en el que se centran, lo que lo convierte en un producto líder de clase. Bell realmente escucha a sus clientes también y incorporará activamente ideas en las máquinas. No importa con quién trates en Bell, siempre es una gran respuesta y cualquier problema se actúa pronto. Cada fabricante tiene problemas con el suministro de piezas e ingenieros en el clima actual, pero Bell sigue mejorando y eso es un gran estímulo para que sigamos creciendo la flota. El producto es fantástico, la gente es grande, y las decisiones se toman rápidamente. No podemos pedir más”, concluye Kelston.
