A African Mining & Crushing (AMC) foi fundada em 2009 por Warwick e Matthew Hughes. “Nosso principal negócio é perfurar e explodir, esmagar e peneirar, e carregar e transportar materiais e agregados de run-of-mine (ROM),” diz Chrisjan Roodt, Gerente de Aquisições da AMC. “Também projetamos, fabricamos e instalamos infraestrutura em minas e pedreiras.”
“A maior parte dos minerais que processamos é minério de ferro, manganês, carvão, ouro e kimberlite no lado da ROM enquanto em agregados, temos experiência com estrada e pedra de concreto, lastro e Rip-Rap.”
“Há algum tempo, compramos dois ADTs Bell B20D mais antigos que queríamos usar como veículos para fins de treinamento em nossa pedreira perto de Bloemfontein, enquanto colocamos um prêmio no treinamento adequado de nossos motoristas e operadores de máquinas”, continua Chrisjan. “Os ADTs tinham feito entre 14 000 e 15 000 horas cada e nós partimos para reconstruí-los em nossas próprias oficinas, pois estávamos confiantes de que eles ainda estariam entregando horas produtivas, mesmo como veículos de treinamento, nos próximos anos.”
Chrisjan continua a explicar que eles estavam agradavelmente surpresos com o serviço que eles receberam da filial Bloemfontein da Bell Equipment, como mesmo para estes modelos mais antigos ADTs, peças de reposição estavam prontamente disponíveis e eram muito mais razoavelmente preço do que o que eles esperavam pagar para peças OEM originais.
“Estamos envolvidos em um papel de esmagamento, triagem e manipulação de materiais em uma grande mina de manganês opencast no Cabo Norte há alguns anos. Em 2022, recebemos mais trabalhos contratados da mina para ajudar na remoção excessiva de um projeto de redução de custos que expandiria sua mina e outro contrato em que removeríamos o solo para ampliar um depósito de lixo existente”, acrescenta Chrisjan. “Para estes fins, percebemos imediatamente que precisaríamos de mais veículos de transporte novos e abordamos, entre outros representantes de vendas, Wikus Kleynhans da Bell Equipment para uma cotação em seis novos Bell B40E ADTs.”
“Há muito que consideramos os ADTs Bell como o ADT líder do mercado na África tendo sido desenhado e construído localmente e com o número correto de ADTs Bell B40E disponíveis e uma pontuação B-BBEE que nos favoreceu e nós apoiando o conteúdo local, fizemos um pedido para seis ADTs B40E e recebemos entrega em julho de 2022.”
Na sequência destes contratos, a AMC voltou-se para Bell Equipment para mais quatro novos ADTs Bell B40E que foram entregues em dezembro de 2022.
No local limpando o solo superior para a expansão do despejo de resíduos, os ADTs Bell são carregados usando uma escavadeira de 100 toneladas e transportar o solo superior para um despejo de solo superior em cerca de 2 km em uma direção, por 24 horas por dia. Na usina de esmagamento, outros ADTs Bell B40E na frota de transporte de manganês esmagado, com gravidades específicas (SG) de entre 1,8 e 2,2 devido à variação de densidades volumosas, em distâncias mais curtas para exportar estoques de onde o manganês é alimentado para uma instalação de carga ferroviária.
Os novos ADT Bell B40E têm retornado consumo médio de combustível de 14,2 litros por hora e isso agrada aos seus proprietários e clientes.
“Devemos louvar os altos níveis de serviço que recebemos de Bernard Niemand e sua equipe na Bell Equipment em Kuruman”, diz Chrisjan. “Seus tempos de resposta são ótimos e a atenção aos detalhes, especialmente nas atualizações de software, tem sido excepcional e temos a sensação de que estamos realmente sendo cuidadas.”
“Estamos bem cientes de que as condições de subpé desempenham um grande papel no consumo de combustível e na vida dos pneus e, por esta razão e, tanto quanto podemos, classificamos algumas das estradas de transporte que usamos principalmente. Sabemos também que com a distribuição uniforme de torque da Bell Equipment nos três eixos de uma vida útil do pneu Bell ADT é melhorada.”
Os 10 novos ADTs Bell B40E da AMC foram todos comprados com Pacotes Bell Care para 10 000 horas durante as quais a mecânica Bell fará todos os serviços de manutenção, prevenção e reparação. Chrisjan observa que calculado no longo prazo de mais de 10 000 horas, o custo de manutenção de cada máquina nesta base é muito razoável, com a garantia adicional de ter mecânicos do fornecedor fazendo trabalho devidamente supervisionado e usando peças de substituição originais e kits de serviço.
Enquanto a AMC não tem uma política fixa de substituição de máquinas, Chrisjan menciona que a frota atual de Bell B40E ADTs será quase um caso de teste para a empresa:
“Executamos alguns de nossos outros equipamentos para 20 000 horas e planejamos fazer isso com os ADTs Bell B40E também, um alvo que estamos confiantes de alcançar, dado o design sólido e construção dos ADTs Bell B40E e, especialmente, com o nível de cuidado estendido que estamos recebendo sob o Pacote de Cuidados.”
“Gostaríamos de padronizar em uma marca de ADT e estamos dispostos a percorrer a longa estrada com um fornecedor como Bell Equipment e seu representante de vendas, um processo que acreditamos que será bom para ambas as partes e especialmente para nós em termos do serviço que recebemos e compramos peças de reposição e kits de serviço, que pela maneira que consideramos Bell Equipment preço muito razoável.”
