En 2023 DXI célébrera sa première décennie de trading, grâce à la grande variété de services spécialisés qu'ils offrent, qui, selon Dave «est ce qui rend DXI différent. Outre les travaux de terrassement, qui permettent des forfaits, des infrastructures routières et résidentielles et des projets d'atténuation des inondations, l'entreprise se spécialise également dans le génie civil et les travaux de base pour les secteurs commercial et résidentiel, l'assainissement et la gestion des terres contaminées, la construction et la stabilisation de remblais et la construction de groupes de bruits, ce qui lui permet d'offrir des solutions optimales aux clients.
Pendant les premières années, alors que l'entreprise était en train de s'établir, DXI a engagé chez Articulated Dump Trucks (ADT) pour tous ses projets de terrassement, spécifiant Bell si possible ; une marque que le directeur des opérations, Dave, a grandi pour admirer.
Ma première expérience des dépotoirs Bell a été en 1999, tout en travaillant pour mon père à l'élimination des déchets de Fylde. La compagnie possédait un Bell B25C très fiable, qui a été largement aimé par tous les opérateurs et Bell a été ma marque de dumper préférée depuis.
Comme de nouveaux contrats ont été confirmés, l'entreprise a atteint son objectif de passer de la location à l'achat, qui comprenait l'achat de plusieurs B30D en 2016. Aujourd'hui, ces TAA vont encore fort avec
10 000 heures sur l'horloge. Ils ont récemment été rénovés pour assurer une vie encore plus longue.
En 2021, DXI a été nommé pour entreprendre des projets d'habilitation et d'assainissement sur plusieurs bâtiments résidentiels prestigieux dans le Nord-Ouest. Cela leur a permis d'investir dans quatre autres TAA Bell B30E 2016/17 avec des heures basses sur l'horloge. Équipés de pneus de flottaison, ces camions ont travaillé de façon productive tout au long de l'hiver pour que les projets restent sur la bonne voie, malgré des conditions de sol parfois difficiles par mauvais temps.
Une caractéristique remarquable des Bells, selon Dave, est l'efficacité énergétique, qui devient de plus en plus importante: les coûts de carburant ont augmenté de façon significative en même temps que de nouvelles lois ont été introduites pour arrêter l'utilisation du diesel rouge. Il est donc rassurant de savoir que les cloches ne sont pas seulement productives, mais atteignent la même puissance, en utilisant moins de carburant, que les autres dumpers que nous avons déjà embauchés. C'est l'une des raisons pour lesquelles nous nous sommes récemment engagés à l'achat de plusieurs nouveaux Bell B30Es, avec le moteur hautement classé Stage V, qui non seulement réduira nos émissions, mais améliorera encore plus la consommation de carburant. Nous sommes impatients de prendre livraison des machines plus tard cette année.
Une abondance de travaux dans le Nord-Ouest et l'attribution de nouveaux contrats à DXI ont assuré l'avenir à long terme de l'entreprise. Il était important d'étendre la flotte de TAA, avec les quatre B30E supplémentaires, pour assurer la disponibilité du bon équipement pour les nouveaux projets.
Opter pour une seule marque de camion à benne était une décision facile pour Dave. Nous n'avons eu aucun problème avec les dumpers usagés dans notre flotte. Ils sont très productifs et offrent une grande fiabilité, il a donc été facile d'acheter nos premières nouvelles machines chez Bell. À l'avenir, nous sommes désireux d'adopter le système télématique Fleem@tic® afin que nous puissions vérifier la sortie réelle par rapport à la sortie prévue et examiner l'analyse de la machine plus en détail. L'analyse du temps de repos et des modèles de travail nous aidera sans aucun doute à trouver d'autres gains d'efficacité et, finalement, des économies. Après des années d'expérience dans l'industrie de la construction, je sais instinctivement que nous obtenons un excellent taux de travail, mais je reconnais que les progrès technologiques nous aideront à aller de l'avant.
