Murphy Plant Limited a ajouté Bell Articulated Dump Trucks (ADT) à son vaste parc d'installations et de machines en 2020, après une démonstration d'une semaine d'une Bell B20E. La combinaison de contrats Murphy avait évolué avec le temps et ils recherchaient des machines capables de travailler sur un certain nombre de projets, dont HS2 et East West Rail Link.
L'essai initial a eu lieu sur un site où des câbles étaient posés pour un parc éolien offshore. Avec 60 kilomètres de route de transport à construire à travers la campagne du Lincolnshire, la machine s'est avérée très polyvalente et capable de gérer des tronçons étroits, tout en travaillant de manière productive dans toutes les conditions du sol grâce à sa faible pression au sol. Les opérateurs ADT, surtout, ont fourni une rétroaction exceptionnelle sur la cabine et les commandes.
Un accord a été conclu pour quatre unités à la suite d'une visite au QG du Staffordshire de Bell UK, où une équipe d'approvisionnement de Murphy Plant, y compris les directeurs des opérations, Brendan Sugrue et Damien Strangeway, et le gestionnaire des services, Declan McGuire, ont pu voir par eux-mêmes le vaste soutien offert. De l'équipe hautement expérimentée d'ingénieurs de service Bell et de stocks de pièces étendus au système de télématique Bell Flelem@tic®, Bell UKS a aidé à sceller l'affaire.
Brendan Sugrue, qui travaille à Murphy Plant depuis 30 ans, veille à ce que chaque pièce d'usine respecte l'engagement de l'entreprise à fournir un équipement innovant et le meilleur en classe et après-garde. Vous pouvez acheter tous les meilleurs équipements dans le monde, mais le soutien est tout, dit-il.
Les quatre TAA ont été mis au travail sur un site HS2 près de Leamington Spa avec une rétroaction positive de l'équipe du projet et des pilotes. Le gestionnaire du site, Jerry Brosnan, a fait remarquer que les gros camions étaient garés pendant que les Bell continuaient de travailler. Par conséquent, Murphy a acheté deux autres unités en 2020 pour travailler sur le site.
Les données télématiques mettent en évidence la productivité des Bell B20Es – un autre attrait pour Murphys Directeur des opérations. En plus de surveiller l'efficacité énergétique, l'emplacement et les performances, Flelem@tic®, qui se nourrit de notre système télématique plus large, nous a donné un guide précis sur l'utilisation, a déclaré Brendan. À 93-94%, les dumpers Bell sont toujours nos équipements les plus utilisés. Il n'y a guère de temps pour tourner les machines dans notre cour avant qu'elles ne soient nécessaires sur le prochain projet.
Ce taux d'utilisation exceptionnel renforce également la fiabilité des machines. Télématique a la capacité de mettre en évidence le temps de ralenti de la machine et – à part les horaires d'entretien et d'entretien réguliers – le temps d'arrêt est rare. À l'avenir, Brendan croit que l'entreprise continuera de voir les avantages de la numérisation. Je suis satisfait que nous n'ayons aucun problème d'entretien ou de pièces avec les machines Bell, parce que les équipes de maintenance m'en informeraient, mais la saisie de données de la télématique me permet également d'obtenir une poignée précise sur chaque morceau d'usine. Nous l'utilisons pour évaluer les heures de travail réelles, ce qui nous a aidés à éliminer les voyages d'ingénieur gaspillés et nous permet d'entreprendre des services basés sur des heures réelles. En fin de compte, cela améliore notre viabilité en tant qu'entreprise. Ces données précises sont également intégrées dans nos offres de nouveaux travaux.
Trois autres Bell B20E ont été livrés en 2021 pour répondre à la demande sur les chantiers existants, tandis que trois autres ont été livrés au début de 2022.
